飞机尾部为什么会冒烟?
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推荐于2019-09-06 · 知道合伙人教育行家
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本科学历,毕业后从事设计工作;现任标码石材科技有限公司设计员。能决绝结构设计方面中等难度问题。
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飞机在飞行中常常在后面拉出一条类似银色飘带的“白烟”,俗称飞机“拉烟”。其实这不是“白烟”,而是飞机在飞行时,由于动力和热力的原因引起水汽凝结而形成的一种特殊的云,通称飞机尾迹。按其成因飞机尾迹可分为三类。
一类是废气尾迹。这是最常见的飞机尾迹。其形成有两种情况:一种是废气中的水汽凝结而成,叫做废气凝结尾迹;一种是废气的高温使空中原有的云蒸发掉形成一条无云的狭长的“胡同”,叫做废气蒸发尾迹,又称“负尾迹”,多出现在中低空。
第二类是对流尾迹。它是飞机喷出的废气与空气混合后发生的上升运动而形成的,往往在飞机后数百米以至上千米之外出现,比废气凝结尾迹宽、维持时间长些。
第三类是空气动力尾迹。它是飞行时气流绕过翼尖形成的螺旋状涡流所造成的。因为飞行时机翼下方的压力比机翼上方的压力大,由于飞速前驶,这种绕翼尖流动的气流就被拉在后面,形成长条螺旋状的涡流,即翼尖涡流。涡流中心部分的空气因气压降低而膨胀冷却,如遇湿度大的气层,则出现凝结,形成尾迹。这种尾迹持续时间短。
一类是废气尾迹。这是最常见的飞机尾迹。其形成有两种情况:一种是废气中的水汽凝结而成,叫做废气凝结尾迹;一种是废气的高温使空中原有的云蒸发掉形成一条无云的狭长的“胡同”,叫做废气蒸发尾迹,又称“负尾迹”,多出现在中低空。
第二类是对流尾迹。它是飞机喷出的废气与空气混合后发生的上升运动而形成的,往往在飞机后数百米以至上千米之外出现,比废气凝结尾迹宽、维持时间长些。
第三类是空气动力尾迹。它是飞行时气流绕过翼尖形成的螺旋状涡流所造成的。因为飞行时机翼下方的压力比机翼上方的压力大,由于飞速前驶,这种绕翼尖流动的气流就被拉在后面,形成长条螺旋状的涡流,即翼尖涡流。涡流中心部分的空气因气压降低而膨胀冷却,如遇湿度大的气层,则出现凝结,形成尾迹。这种尾迹持续时间短。
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