汽车主要由哪部分组成?
所有的问题是:1.汽车主要由哪部分组成?各有哪些系统或装置?2.汽车的整体布局方式有哪些?各有何优点?好的可以追加100分...
所有的问题是:
1.汽车主要由哪部分组成?各有哪些系统或装置?
2.汽车的整体布局方式有哪些?各有何优点?
好的可以追加100分 展开
1.汽车主要由哪部分组成?各有哪些系统或装置?
2.汽车的整体布局方式有哪些?各有何优点?
好的可以追加100分 展开
9个回答
展开全部
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备组成。发动机是汽车的动力装置;底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件;车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
1、发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。
2、底盘:底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车构造3、车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1、发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。
2、底盘:底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车构造3、车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
2024-01-19 广告
汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。 一、发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。 二、底盘:传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ,由离合器、变速器、万向传...
点击进入详情页
本回答由北京策达鼎略科技提供
展开全部
1. 以内燃机为动力装置的汽车都是由发动机、底盘、车身、电器设备和附属设备等组成。
发动机——发动机
底盘-传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。
行驶系:由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
转向系:由方向盘、转向器及转向传动装置组成。
制动系:由制动器,自动传动装置,制动助力辅助装置等组成。
车身——客车为整体车身,货车分驾驶室和货箱。
电气设备——由电源、启动系、点火系,以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
2.
1.前置引擎后轮驱动(FR)
它的优点是轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,因此操控稳定性比较好。
2.前置引擎前轮驱动(FF)
可以免去传动轴,从而解决了FR布局的车厢地台问题。操控性方面具有优势,抗侧滑的能力也比FR强.
3.后置引擎后轮驱动(RR)
结构紧凑,既没有沉重的传动轴,又没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是后轴的负荷较大,在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向,即高速过弯的稳定性差,容易侧滑。
4.中置引擎后轮驱动(MR)
优点显然是轴荷均匀,具有很中性的操控特性。缺点是引擎占去了坐舱的空间,降低了空间利用率和实用性。
5.四轮驱动
无论是前置、中置还是后置引擎,都可以采用四轮驱动。由于四个车轮均有动力,附着利用率最高,但重量大、占空间是它的显著缺点。
我找了书,又在书中找你需要的~~~
发动机——发动机
底盘-传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。
行驶系:由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
转向系:由方向盘、转向器及转向传动装置组成。
制动系:由制动器,自动传动装置,制动助力辅助装置等组成。
车身——客车为整体车身,货车分驾驶室和货箱。
电气设备——由电源、启动系、点火系,以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
2.
1.前置引擎后轮驱动(FR)
它的优点是轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,因此操控稳定性比较好。
2.前置引擎前轮驱动(FF)
可以免去传动轴,从而解决了FR布局的车厢地台问题。操控性方面具有优势,抗侧滑的能力也比FR强.
3.后置引擎后轮驱动(RR)
结构紧凑,既没有沉重的传动轴,又没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是后轴的负荷较大,在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向,即高速过弯的稳定性差,容易侧滑。
4.中置引擎后轮驱动(MR)
优点显然是轴荷均匀,具有很中性的操控特性。缺点是引擎占去了坐舱的空间,降低了空间利用率和实用性。
5.四轮驱动
无论是前置、中置还是后置引擎,都可以采用四轮驱动。由于四个车轮均有动力,附着利用率最高,但重量大、占空间是它的显著缺点。
我找了书,又在书中找你需要的~~~
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
常用汽车的总体构造基本上由四部分组成:发动机、底盘、车身、电气设备。
一:发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能,为汽车提供动力。
二:底盘——底盘接受发动机动力,使汽车运动,并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。
行驶系:由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成,起到支持全车保证汽车行驶。
转向系:由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。
制动系:由制动器,自动传动装置,制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。
车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身,货车分驾驶室和货箱。
电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系,以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
以上只是普通汽车的构造,用于不同用途的特种汽车还会更复杂。
一:发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能,为汽车提供动力。
二:底盘——底盘接受发动机动力,使汽车运动,并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。
行驶系:由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成,起到支持全车保证汽车行驶。
转向系:由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。
制动系:由制动器,自动传动装置,制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。
车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身,货车分驾驶室和货箱。
电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系,以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
以上只是普通汽车的构造,用于不同用途的特种汽车还会更复杂。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
2019-10-10 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
向TA提问
关注
展开全部
1. 以内燃机为动力装置的汽车都是由发动机、底盘、车身、电器设备和附属设备等组成。
发动机——发动机
底盘-传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。
行驶系:由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
转向系:由方向盘、转向器及转向传动装置组成。
制动系:由制动器,自动传动装置,制动助力辅助装置等组成。
车身——客车为整体车身,货车分驾驶室和货箱。
电气设备——由电源、启动系、点火系,以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
2.
1.前置引擎后轮驱动(FR)
它的优点是轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,因此操控稳定性比较好。
2.前置引擎前轮驱动(FF)
可以免去传动轴,从而解决了FR布局的车厢地台问题。操控性方面具有优势,抗侧滑的能力也比FR强.
3.后置引擎后轮驱动(RR)
结构紧凑,既没有沉重的传动轴,又没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是后轴的负荷较大,在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向,即高速过弯的稳定性差,容易侧滑。
4.中置引擎后轮驱动(MR)
优点显然是轴荷均匀,具有很中性的操控特性。缺点是引擎占去了坐舱的空间,降低了空间利用率和实用性。
5.四轮驱动
无论是前置、中置还是后置引擎,都可以采用四轮驱动。由于四个车轮均有动力,附着利用率最高,但重量大、占空间是它的显著缺点
发动机——发动机
底盘-传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系:由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。
行驶系:由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
转向系:由方向盘、转向器及转向传动装置组成。
制动系:由制动器,自动传动装置,制动助力辅助装置等组成。
车身——客车为整体车身,货车分驾驶室和货箱。
电气设备——由电源、启动系、点火系,以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。
2.
1.前置引擎后轮驱动(FR)
它的优点是轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,因此操控稳定性比较好。
2.前置引擎前轮驱动(FF)
可以免去传动轴,从而解决了FR布局的车厢地台问题。操控性方面具有优势,抗侧滑的能力也比FR强.
3.后置引擎后轮驱动(RR)
结构紧凑,既没有沉重的传动轴,又没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是后轴的负荷较大,在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向,即高速过弯的稳定性差,容易侧滑。
4.中置引擎后轮驱动(MR)
优点显然是轴荷均匀,具有很中性的操控特性。缺点是引擎占去了坐舱的空间,降低了空间利用率和实用性。
5.四轮驱动
无论是前置、中置还是后置引擎,都可以采用四轮驱动。由于四个车轮均有动力,附着利用率最高,但重量大、占空间是它的显著缺点
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。汽车底盘配件分为:
1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。
2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。
3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。
4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。希望得到你的采纳,谢谢
1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。
2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。
3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。
4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。希望得到你的采纳,谢谢
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询