哈佛h6怎么样？性价比高么？
哈佛h6是一辆还可以的车子。性价比在业界里算挺高的。
哈佛h6凭借便宜的价格、魁梧的身材和够大的空间赢得了中国五线以下城市及城乡结合部消费者的喜爱。H6火爆到什么程度？从2011年初代H6上市以来，这款车到现在出过各式各样的各种版本高达114种。可见人们对它的“喜爱”。
哈佛h6搭载的是和同期的七代雅阁一样的动力总成，2.0的K20A4和2.4的K24A1。这两款都是带VTEC的DOHC引擎，尤其是2.0的版本，从技术角度上来讲比后来的R20A要先进得多。在当时那个年代，2.0的自然吸气引擎就已经有150匹马力，是非常不错的，也配得上SUV的“S”。
哈佛h6在内饰设计上有很多亮点。手动挡的挡杆在正常的位置，但自动挡的就挪到了方向盘旁边儿。手刹的位置也很清奇，居然在膝盖边上。二代CR-V的车内有特别多别出心裁的储物空间，哈佛h6在设计这台车上是花了心思的。
哈佛H6一般，性价比不高。
2012年7月入手的老款白色H6，2.0不带T的三菱汽油机中配。外观中规中矩，当时买车的时候，6的外观的确是这个价位比较出众的国产车外观了，但是放在现在看来，H6的外观应该说是中规中矩。同价位的国产车外观已经有了越来越好的趋势，北汽、吉利、一汽的很多车型也已经相当抢眼，H6的外观优势微乎其微。
内饰还不错，H6的内饰符合这个价位的中上水平，相对于其他我开过的同价位的车，H6的内饰质量算是中上的，天天暴晒也没有出现什么问题，这点很让我放心，毕竟我开过的同价位合资车也有机台开裂AB柱盖板起鼓的。当然要说做工还是有一定差距，旋钮阻尼、按键手感等等，比不上有些合资车。
驾驶体验一般，2.0汽油机，一个人开没问题，但超过3个人在车上起步和加速就肉，速度升上来之后会好一些。降噪处理的不是很好，因为我跑高速比较多，所以明显感觉速度上90之后噪音比较大，而且偶尔有前门玻璃漏风的感觉，虽然不是很明显，但是影响驾驶体验。挂挡有个小问题，就是降档时2档不好过，12档换挡不顺畅，刹车也有个小问题。
哈佛h6是一款很不错的车型，堪称是国产SUV车型的代表之作。配置方面的丰富性和操控起来还算不错的底盘，着实给了很多人豪华级别的享受。性价比很高。
H6的外观方面，全系标配的日行灯透露着高端的气息，六边形的进气格栅略衬托整车更加的大气，侧边的线条加大尺寸轮毂以及尾部排气的双边双出组合出了更强烈的运动气息。 定位于紧凑型SUV的哈弗H6有4600*1860*1720的车身尺寸，在这个级别绝对是上游水平了。
空间方面，一米七多的车高会让驾驶位的你感觉不到束缚，并为你带来开阔的视野。 后排乘坐空间表现也不错，可以4/6比例放倒的后座为尾箱空间的扩展提供了极大的便利。就日常家用来说，这台车在空间上的表现挑不出什么毛病，应付全家人长途出游也是绰绰有余的。
全新1.5T的动力对于家用来说完全够用了,配备的7速湿式双离合变速箱，80km/h时深踩油门,动力还是源源不断,只不过油门反应有些慢,油门踩下去要等1-2秒动力才会爆发出来,双离台变速箱在低速时会有明显的顿挫,不过都可以接受。
最值得一提就是哈弗H6在C-NCAP碰撞测试中取得了五星的好成绩！80后消费者们对于这样一款优秀车型自然是十分青睐，在后面的时间里，哈弗H6不断完善创新自己，细分了更多的车型供消费者们选择，并且一直稳坐SUV销量冠军的头把交椅。
哈佛h6各方面都挺好，配置齐全，性价比高。
日常经常用的配置都很齐全，而且一些高科技配置也很齐全，起到部分的辅助驾驶功能和行车安全，舒适的配置也很全了，全景天窗还是电动座椅，自动大灯这些配置对于驾驶者和乘坐者都起到很棒的作用。性价比是非常好的花差不的钱买到自己喜欢的车型很满意了。
动力这方面还是很足的推背感很强，这一方面和合资车相比的话，感觉没什么差距。新车刚买的时候，动力输出还是比较不错的。日常加速能力很强，尤其涡轮介入后，动力输出很强劲。
内饰设计风格还是不错的。内饰的做工也比较好，座椅的缝线也很细致，中控还配置了显示屏，在平常使用导航，听收音机，听音乐，连接手机，都很方便，中控台偏向于驾驶席这点设计很满意操作按键很方便也很安全。
虽然不是真皮座椅，但是柔软度和包裹性还是不错的，坐着很舒服。后排座椅中间位置也配备了头枕，看得出并没有偷工减料。座椅加热在北方的冬天特别实用。空间够大，所以整体舒适性很好，车内噪音在跑高速时也都在可接受范围，空调是双区自动恒温空调，后排也配备了空调出风口。
哈弗H6是一款很好的车型，空间大，外观霸气时尚，而且油耗也低哦。性价比很高的一款车。
相对来说哈弗h6是哈佛旗下最早推出的一款紧凑型SUV车型，在国内拥有神车之称。自从在国内上市以来，基本上一直雄踞SUV车型销量排行榜的第1位。以其大气，时尚的外形设计，宽敞实用的车内空间，相对比较可靠的品质，赢得了国内消费者的青睐。
1.5T动力的话也非常的满意，看车的时候也生怕这款车子的动力不足，但是后面了解过后，是用的一款新的发动机，和之前的老款是不同的发动机，现在是一个高功率的，马力可以到达169马力，而且搭载了一台7速湿式双离合的变速箱，如果你深踩油的话，还会有一点小小的推背感。
H6的大灯采用远／近光一体LED光源，配上LED日间行车灯，无论白天还是晚上，全新全新哈弗6都可以给驾驶员提升行车安全性。侧面采用双腰线设计，不仅看着更干练，还更考验冲压工艺。车尾造型十分圆润，没有多余的镀铬饰条。
