喜提新车聊感慨——有了新轩逸，连冬天都变得格外温暖！
因为工作调动，每天上班从家到单位单程都要三十多公里，所以便萌生了买车的想法。从有了想法到付诸行动，用了一个月的时间选定了轩逸，看上它的颜值和舒适，提车上牌，一切都很顺利，现在它也终于来到了我的身边。
休息日不上班，但我还是屁颠屁颠开着新车来单位转了一圈，并不是因为我有多么热爱工作，而是因为自己好久都没开车了，想先熟悉熟悉上下班的路。
轩逸看起来蛮大气沉稳的，但是又一点都不老气，日产家族化的车头造型辨识度还蛮高的，老远看跟大哥天籁还挺像。
NISSAN车标是实心的，里面有一个雷达探头来负责主动刹车功能，有了这个可以尽量避免紧急情况追尾之类的。
LED大灯很帅气，远近光都是LED，晚上特别亮，照的特别远，雾灯也是有的。
拍出了模型的感觉有没有。
车头侧面锐利的折角和大轮毂特别配，想买顶配的小伙伴完全不用担心大轮毂舒适性不好，跑起来颠什么的，我开着和当时试驾的轮毂小一号的低配感觉没差别，但是大轮子要更漂亮。
哈哈，学抖音里的技术流拍的，凑合看看~ 有种蓄势待发的气势感。
都说新轩逸内饰棒，看来群众的眼光是雪亮的，这一点绝对没得说。中控台左右对称，造型规规矩矩的不出格，很耐看，而这种双色的内饰还特别凸显用料的质感，黄色的部分全部都是皮革的，座椅的菱形格纹理也比较上档次，而且座椅的坐垫还做得特别长，对于个子高一点的身材来说承托感很好，足以见得用心之处。
特喜欢中间这三个空调出风口的样式，跟飞机喷气口似的，很带感。空调是自动的，上车开启直接24度，剩下的啥都不用馆，就是俩字儿，暖和！
在动力和驾驶感受这方面，咱虽然也不是什么专业人士，但是给大家做个参考应该还是没问题的。新车刚开了没多久，油门当然舍不得狠踩，不过动力还真的是挺不错的（除了起步有点肉），不超过2000转市区代步没有问题，CVT如丝般顺滑，舒舒服服的开完全没有任何存在感。底盘的减震性能很出色，路面坑坑洼洼基本都没什么感觉，而且座椅也比较软。隔音好，胎噪风噪都很小，发动机无论怠速还是行驶中也听不到任何声音。
空间对我来说其实是无所谓的，但轩逸的后排确实很大，能和很多B级车媲美了，特别适合家用。
北京的冬天实在是冷，这个季节去上班的路上格外让人觉得煎熬。一出门就不自觉地缩紧了脖子，但寒风还是能透过厚厚的棉衣穿透进来，冻得人瑟瑟发抖，我想北方的小伙伴们都可以感同身受。而不同的是现在有了轩逸，上下班开着车吹着暖风，享受着舒服的座椅，听着喜欢的歌，似乎连这一段路都变得没那么漫长，这个冬天也更温暖了一些。
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