空客和波音哪个更安全，哪个比较推荐？
空客更加舒适安全一些，比较推荐空客。
空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音与中国的渊源可以追溯到90多年前。1916年，波音聘请的第一位工程师王助来自中国，他帮助波音设计了C型双翼机。王助先生后来返回中国，为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。
1972年波音进入中国，波音与中国已成功合作38年。波音与中国各航空公司，航空工业界，民航总局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。波音致力于帮助中国发展安全、高效和盈利的航空体系，以适应中国经济发展的步伐。民用航空业对于中国的经济发展至关紧要，波音为中国提供了世界上最好的飞机。
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2024-04-11 广告
空客和波音其实都安全，就现在的航空飞行而言，除非是飞机有重大缺陷而导致的安全问题，一般飞机出现事故的主要原因还是人为安全事故，例如飞机操作失误、检查疏忽，飞行人员的培养、员工的待遇、对安全底线的坚持等等。空客和波音的主力机型，从投入运营到现在有几十年了，而且还在继续通过不断地改进，已经都是非常成熟而又安全的。而飞机设计上的缺陷，已经几乎非常少见了。所以说在飞行旅途中，空客和波音的安全与否，和飞机的品牌或机型关系很少， 主要还是看配备这两款飞机的航空公司是否更安全，这些才是最重要的。
在空客和波音新设计的机型中，在投入飞行之前，必须要进行大量的适航性飞行检验，通过非常的广泛而又细致的检测评定，是要足以保证新机型是安全的才能推向市场进行飞行运营。而且在中国航空飞行中，不论是空客还是波音，在启动引擎前，滑行前，起飞前，起飞后，降落前，降落后，关闭引擎后等等等等，都要经过一项项的细致的检查，而且都会有一张检查单，所以我国的航空事故率是全球最低的，2013年为每百万架次0个致命事故，特别是 中国飞行员的技术绝对是数一数二的 。
波音和空客作为世界上最大的两家飞机制造公司，波音和空客生产的飞机做为民航客机的使用率是差不多的，波音是一家作为老牌的飞机制造商，拥有百年的飞机制造历史，而空客是作为后起之秀的飞机制造商，同样有着不俗的实力。由它们制造出来的飞机品质、性能应该是最先进的，所以波音和空客飞机的性能都很好。例如远程洲际飞行一般会比较倾向于选择波音777这类飞机，国内支线大都是空客320这类飞机，通过资源整合，从而更好的服务于飞行运营。
而波音和空客不同的地方在于，波音的机械系统保留得较多，空客的电传操纵系统比较多。空客方面主张的是电传操纵系统的可靠性远远高于人，所以在电子科技方面的集成非常高。而波音则主张人的可靠性高于机器、人优先于机器。我们以人为因素来说，飞机在起降阶段的事故高达76%，而这里面绝大多数都是飞行员的责任，毫无争议的是机械的可靠性要高于人。但是假如飞机在高空中出现事故，那么在这个时候，优秀飞行员的正确判断就不是机械所能够替代的了。所以保障飞行安全应该从各方面入手，尽可能的消除潜在危险。
客更加舒适安全，个人推荐空客。
空客A320在全世界之内第一次采用全权限电传操纵系统，后台系统保护了所有飞行员的非法操作，禁止飞行员越过安全边界，这一设计在常规飞行员中受到了一致的好评，不少国内A320飞行员想拉失速发现基本做不到。
在民机飞控系统探索中，空客公司走在波音公司前面，空客A320客机在1988年就交付使用，而波音的第一架电传操纵飞机波音777在1995年才交付使用，而737家族为了省钱，则长期使用钢索做控制，后来不断增加电控功能，成为不折不扣的混合式飞机，狮航和埃航的飞机事故，就很可能都发生在电控功能上。
空客A320原始设计起落架比较高，对于发动机增加直径不敏感，而波音737原始设计是基于超小直径的JT8D发动机设计，飞机虽然在一开始留出了足够的离地间隙，而737MAX则继续增加发动机直径，达到危险的程度，使得飞机大攻角飞行下极其容易引起飞机失速，为了控制飞行失速而打造的机动增强系统无意中造成了飞机的死亡坠毁。
个人比较推荐空客，空客更加安全，历史上空客的事故率比波音低很多，空客在安全性上，是大于波音的。
空客飞机重量轻，稳定性没有波音飞机高，因此在空中颠簸方面，波音略胜一筹，空客飞机上客舱中的噪音小于波音，因此空客再下一程。
空客和波音都是世界上大型的飞机制造商。前者隶属欧洲，成立于法国；后者隶属美国，总部位于芝加哥。
从整体结构部件来看，空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击。
但是波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高。
波音飞机奉行人定胜天的原则，飞行员则是飞机的最终保障，所以不仅有动辅助飞行，还保留有传统的操作纵杆。而空客更相信人无完人，为了避免飞行员失误而造成了空难，为空客飞机都是完全电传的。
空客更加安全一点，推荐空客。
空中客车公司，又称空客、空中巴士，是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，空中客车排名第457。
波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
波音在安全方面主要是考虑飞机无法正常着陆后怎么办，而空客主要是考虑飞机怎么样才能安全着陆。
在2008年9月，波音公司就发现波音777客机上安装的紧固件不符合美国联邦航空局的安全标准。一个月后，美国联邦航空局启动了相关调查，并要求波音公司在20个工作日内回复。虽然波音公司后来多次提交整改方案，但并未真正落实。
空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作控制系统。
