自动挡的车下坡可以空档滑行吗
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而自动挡平路空挡滑行都不行,因为空挡情况下油泵不会给变速箱供油,时间长会损害变速箱。其次,空挡滑行重新挂前进挡的同时也会对变速箱造成损害,因为车辆速度和车辆转速不一致,挂档齿轮结合的瞬间变速箱内摩擦加大。
自动挡的车下坡注意事项
当车辆行驶到短程下坡时,可以把档位放D档,踩刹车让车辆慢慢降速,切勿持续踩刹车,这样很容易造成刹车的热量不能及时冷却,导致刹车出现热衰减现象。当车辆行驶到较长的下坡路段时,驾驶员不能为了省油就将档位放空挡滑行。
并且如遇到较长的下坡,持续踩刹车也很容易造成热衰减的的现象,下坡过程中一定需要控制好车速,如果下坡时速度过快,会出现操控失灵和刹车失灵等情况的发生,这是相当危险的。
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不可以的!
自动档的车禁止空挡滑行!自动档车的行驶系里的润滑系统是根据发动机转速来匹配的,如果自动档的车挂到N档滑行的话,此时汽车的速度很快,但发动机处在怠速,转数很低,而汽车行驶系里的很多重要部件(尤其是变速箱)的润滑是根据发动机转数来匹配的,怠速时润滑根本达不到汽车当前滑行状态的需要,长此以往对汽车损害极大!因此自动挡车禁止空挡滑行,切记!
自动档的车禁止空挡滑行!自动档车的行驶系里的润滑系统是根据发动机转速来匹配的,如果自动档的车挂到N档滑行的话,此时汽车的速度很快,但发动机处在怠速,转数很低,而汽车行驶系里的很多重要部件(尤其是变速箱)的润滑是根据发动机转数来匹配的,怠速时润滑根本达不到汽车当前滑行状态的需要,长此以往对汽车损害极大!因此自动挡车禁止空挡滑行,切记!
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首先空挡滑行是不允许的,不管自动挡还是手动挡。at变速箱空挡滑行的时候得不到充分润滑,长期这样会伤害变速箱。
要省油的话就充分利用发动机制动,因为让发动机保持较高的转速才能让它完全不喷油。具体操作方法就是挂入低速档,光是挂d档还是会少量喷油。
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。空挡滑行对自动变速器是有害的,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件升温,造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。
要省油的话就充分利用发动机制动,因为让发动机保持较高的转速才能让它完全不喷油。具体操作方法就是挂入低速档,光是挂d档还是会少量喷油。
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。空挡滑行对自动变速器是有害的,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件升温,造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。
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不可以 并且是坚决不可以 否则变速箱就会被损坏
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空档滑行主要针对的是自动档汽车,因为很多老司机在开手动档汽车时习惯去空档滑行,所以才有可这么一个话题。对于目前的自动变速器来说并不存在空挡滑行毁变速器一说,因为在挂空挡(N挡)时变速箱内的传动部件在空转,即太阳轮,行星架,齿圈没有被相关部件固定。当从D挡挂入N挡后,发动机的动力依然通过液力变矩器传到变速器,也就是说变速器的油泵一直在工作。
事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转,同时带动行星轮旋转,行星轮又带动齿圈旋转,但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定,所输入的动力并未传递到输出轴上,那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油),而油泵在于液力变矩器的后面,也就是说油泵是一直工作的,至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。
问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力,所以并不向很多人说的那样,在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端汽车拖车距离限制50公里以内)
当然并不建议您在下坡时挂空挡滑行,并不是变速器损坏问题,而是人身安全的问题。因为下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统),速度会越来越快,如果这时出现突发情况,后果不堪设想。
事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转,同时带动行星轮旋转,行星轮又带动齿圈旋转,但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定,所输入的动力并未传递到输出轴上,那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油),而油泵在于液力变矩器的后面,也就是说油泵是一直工作的,至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。
问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力,所以并不向很多人说的那样,在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端汽车拖车距离限制50公里以内)
当然并不建议您在下坡时挂空挡滑行,并不是变速器损坏问题,而是人身安全的问题。因为下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统),速度会越来越快,如果这时出现突发情况,后果不堪设想。
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