Question

汽车变速箱漏油，怎么处理？

Answer 1

处理方法：对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
漏油原因：
1、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。
2、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
3、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
自检方法：
1、我们看车走的时候在放车的地方看下地上有没有油。如果有油看看什么颜色的，红色的就有可能是变速箱油，去修吧！
2、有时候我们开车不小心，尤其是新手，容易把底盘磕了碰了，如果碰了最好下车来看看，看看汽车下面有没有水一样的东西，如果有就用手摸一下看看什么颜色的，红色的花就有可能是变速箱油！如果不多的话还可以开，就近找个修理厂去修吧。如果很多就别开了，叫救援！
3、磕了碰了底盘有时候当时不漏，是因为碰的不严重，变速箱油慢慢往下渗这就需要我们观察了。晚上把车停好以后在车底下放上一片硬纸片，就放在发动机的下边，因为变速箱就在发动机旁边。第二天看看纸上有没有油，这个油的颜色是红的！如果有，就赶紧去修，别等到漏完了再去，漏完了再修就不是一点钱能修好的！
4、变速箱里边的有橡胶油包和密封圈，时间长了老化了也会容易漏变速箱油，还是停车的时候在发动机下边放上硬纸片，到第二天看看有没有油，有的话就抓紧时间修！

Answer 2

　1、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新;

　　2、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油;

　　3、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封;

　　4、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故;

　　5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗;

　　6、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

Answer 3

我的和你的一样，变速箱渗油，首保时已经发现了，4S店给出的检测建议和你的一样，维修办法也是拆解，发动机变速箱拆下重新砸装油封，我拒绝了，只要不是大规模漏油，开着不碍事的， 但拆解一次势必会影响到后续的保值率，个人不建议那样

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Answer 4

一般常见的车辆漏油原因有：
1：发动机装配不当，表面清洁不足，密封衬垫破损以及发生位移。
2：密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。
3：润滑油添加过多或者添加错了油品，让发动机内部机油压力异常。
4：产品质量问题，生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。
5：发动机使用时间过长，密封部件老化失效。
6：发动机内外压力差过大。导致密封薄弱处直接渗油。
7：零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损，无法压力平均完整贴合。

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