轮胎的扁平率是什么意思?越大或越小有什么优点和缺点?
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轮胎的扁平率就是轮胎的扁平比,扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。
高扁平比的轮胎由于断面高度高,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,轮胎断面高度低,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也更好。
高扁平比的轮胎由于断面高度高,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,轮胎断面高度低,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也更好。
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