嘉际，家的感觉，与大家分享用车感受
经历了十个月的嘉际没有一点的沧桑感，更恰恰相反的是顺手的方向盘，灵敏的语音控制，精确的刹车。一系列的熟练操作离不开一成不变的嘉际。作为工薪阶层的我选择了1.5TD的嘉际，生活在城市是追求动力不求速度的。255牛米的最大扭矩，加速不仅仅是及时，更多的那股奋力向前的劲。“落后就要挨打”的道理深深刻在每一个人的心中，落后的起步加速，真的收不了把大好的时间浪费在路上。177马力的嘉际，超车就在一瞬间，一脚油门就完事。在这个竞争激烈的社会，充分的说明了“不进则退”的道理。目前用嘉际主要是用于上下班，总是处在拥堵高峰期的嘉际油耗只有8.6个油。虽说节约是中国的传统美德，但省下来的钱确确实实是留在了自己的口袋里。未来的路还很漫长，希望嘉际能够扛得住岁月的考验。接下来是我陪着老婆出去玩拍的照片，技术不好，多多理解!再仔细说下用车感受!
选择嘉际也是为了能照顾到家庭的所有成员，嘉际的许多亮点贴心配置最称我心意，可谓极具人性化。对家庭成员呵护到位，舒适和安全性尤为重要。抬头显示有路段限速提醒，加速平稳，另外冷暖杯托，GKUI亲子模式，太空级别的静音科技，生态净化仓这些配置，老人和小孩都非常喜欢。嘉际的L2智能驾驶辅助系统驾驶当中增添了不少乐趣，车道保持辅助系统，变道辅助系统，BSD盲点监测系统，SLIF速度限制提醒功能，IHBC智能远光灯系统其中ICC智能领航系统在同级别也是遥遥领先的。
整车尺寸为4706×1909×1690mm，同级别中，少有可以匹敌的。副驾驶和第二牌的空间非常大，第3排座椅较窄，日常使用足够。举一个非常贴切的例子，我老婆超级喜欢翘二郎腿，所以我老婆一般只坐副驾和第二排。后备箱的进深不到30cm也是美中不足的地方。我选的是6座的，最后一排座椅能放下第，第2排不能放下。7座的配置的话，3排座椅完全放下的情况下，我180cm身高躺下去也有空余的空间。带家人长途旅游时买一个充气床，晚上睡觉还是挺舒适的，因为我买车为了日常家用和没上下班，没打算开嘉际出远门旅游，考虑到能方便老人小孩进出第3排，我选的是6座的。满足日常家用即可，喜欢出远门游玩的朋友可以考虑7座的。
我的嘉际现在跑了不到11000公里，带老婆出门游玩两次，其余的都是上下班偶尔开一下，按我的驾驶技术和驾驶习惯，一公里5毛左右，算是比较省油了。平均油耗8.6左右。
选择嘉际很大的原因就在于其舒适性，现在是两人用，偶尔会带父母出行，有小宝宝舒适性也更需要关注。嘉际很多贴心的配置就是专为家庭出行而生。冷暖杯托，GKUI亲子模式，太空静音科技，生态净化舱加上大空间和高安全性，不管是驾驶还是乘坐都很舒心。
在变道和转弯的过程中，车身都没有出现侧倾严重的现象，由于这是我第一辆车，各项配置了解的比较深入。我选的是1.5TDPHEV的，动力不错，不管是平时上下班代步还是跑长途，动力方面绝对没有问题。日常驾驶根本不用切换到运动模式。
先说说嘉际的两个我认为的缺点吧!1.倒车的时候动力不好控制，这也和我的驾驶技术有关。2.最后一排的空间对比第一排和第二排来说，略显狭窄，对于我180CM左右身高来说坐副驾和第二排很宽敞，第3排坐着有点勉强，身材娇小的朋友和小孩足够。 最后我来说说嘉际的优点吧! 1.方向盘控制手感非常好，操控性的好坏不能只看动力强劲，性能爆炸。操控性，其实就是一台车子“易于控制”的程度，嘉际在转向，加速，减速时都能做到比较精准的符合驾驶员意图。2.在同级别车型当中，我试驾过不少。嘉际的操控性时最好的。再加上嘉际悬挂偏硬，支撑的感觉较强，路感很直接。3.启动车辆和加速过程中，无明显顿挫感，非常平稳。老婆在车上吃泡面也不会撒汤汁出来。方向盘手感好，转向精准，变道还有转弯时不能说人车合一，但是能达到指哪到哪操控感。试驾过同几款级MPV车型，嘉际的操控性是比较好的。
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