人车生活，谈一谈缤越一年半时间驾驶感受！
三十而立的年纪，一心想拥有辆属于我自己的SUV，买车前期，我试驾过不少车型，但只有缤越给我的感触最深，年轻、时尚、运动化让人一看就喜欢!现在也快一年时间了行驶了28000公里左右，缤越的综合表现值得称赞!
车身比例很协调。别看它小，所有的配置却是最多的
侧面的腰线还是挺好的，比较硬朗
线条的设计也凸显出力量啊
前脸造型很精致，熏黑的前网挺好看的
配置了雾灯，夜间效果很明显的
流行的悬浮车顶设计，整个造型运动，时尚
先说说动力，爱车搭载的1.5T涡轮增压发动机,排量看着挺小的，不过实际动力表现不错。起步表现不明显,不过转速上来后,在不到1500转时,涡轮便打开了,动力源源不断的输送出来。平顺性的表现也是打消了我对双离合的顾虑，前期我这台车也是在磨合，油耗的表现还是略微高了一点，估计也是驾驶模式多在运动模式的原因，这最近都在普通模式下开车，油耗下降还是挺明显的，希望可以持续下降啊，这样就有更好的经济性了。
轮毂造型挺赞的，搭配了19寸的轮毂
离地间隙也不错，稍微高一点的马路牙子也可以过的去
操控表现的也不错，很多人都说轿车的操控好,底盘低,开起来十分轻巧。实际上，开了才知道,缤越的操控表现一样的好。缤越方向是电子助力的,转向轻盈，稍微一给油,速度就上来了,所以开起来非常轻便。
内饰是黑棕的搭配，比较高档，也很豪华
座椅挺舒服的，还有双缝线的设计
天幕打开光线很好
车内的环境也更舒畅了
10.25英寸的互联大屏，功能挺强大的
新线红的缤越很亮眼
空调出风口，做工都很好
车门的包裹也很到位
后排座椅支撑很好，填充也厚实
三个头枕，很人性化
缤越的发动机是一台三缸的涡轮增压发动机，动力参数上面，有130kw的功率，最大有250牛米的输出，最大马力也是来到了177匹，我感觉是很优秀了，匹配的七速湿式双离合变速箱，升降档也迅速，动力的衔接挺好，这样就保证了缤越有很好的的平顺性，之前对双离合还是有些担心的，但是这两个月开下来，没有出现过顿挫，即使是拥堵路段开着也很顺畅。
黑色的车标，质感很足
进奏的小钢炮，车内空间还是很充足额
镀铬饰条串联起尾灯
镀铬饰条的运动也让车身亮眼很多
下裙的设计也很有冲击力的
扰流板的设计更加运动化
缤越的驾驶模式有三种，普通、运动以及经济，我目前开的最多的就是运动和普通模式了，因为车辆默认是普通模式，这个驾驶模式下动力表现也挺好的，加速效果完全没问题，平顺性也同样的出色，运动模式的表现可能更明显一些，发动机的输出更加积极一些，尤其是涡轮的介入很早，动力的爆发会来的更早一点，变速箱也有变化，升降当更快了，油门的响应也更加灵敏了，深踩油门的话，推背感会强很多。经济模式下我开的很少，也就几十公里，体会也不是很深，可能就是油门响应没有那么灵敏了，动力和变速箱的结合依然是挺好的，看仪表盘的话，燃油经济性要好一些，毕竟还是经济模式啊。
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2024-07-15 广告
