【车主点评:安全配置丰富而且舒适性出色】
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#选车理由 1.用车需求:二孩家庭,预算30w,看了这么多车还是选锐界了。第一,汉兰达的保值率及空间堪称标杆,但没有一分优惠,且配置较低,太过时了。第二,昂科旗第三排空间及后备箱还不如锐界,外加价格略贵三万,放弃。第三,图昂就不评价了,我还没有到了打肿脸充胖子的需求。综上,对比几个主流车型后,选择了锐界。2.产品取向:之前在美国开过几款车,认为美国的日系与美系相比中国,安全性与操控性更好,中国的在空间轴距以及豪华程度更好。本人更喜欢前者吧,所以锐界的产品设定更符合我的需求。3.四驱的选择,我个人是这么看,本可以买两驱豪锐,还便宜3万,但我觉得满载2.1顿重的车,惯性很大,起步与防滑是弱项,四驱的车或更好。另外就是北京冬天雨雪天气较多,去年也出现了湿滑路面追尾事故,所以下定决定买个四驱。四驱在市区。山路,非铺装都能用,果断选了四驱七座的锐界。sl版本价格便宜些,就这样选了该车型。
#最满意 目前用车仅有100公里,刚刚提车两天。我就说下重点:1.出色的语音交互,非常好用。2.中央被吐槽的大屏分辨率及触控堪称出色。3.舒适的真皮座椅,车内静音感受。4.霸气犀利的造型,个人感觉sl版本的前脸很凶,很喜欢。5.车辆的安全配置很出色,用了自适应巡航,主动安全,感觉很好用。毕竟只开了100公里两天时间,还没有发现更多的满意之处,整个车的操控是非常棒的,跟宝马x5相似,这一点福特算是一招鲜,很给力!看用户手册磨合期在1600公里左右,届时再追加口碑。
#最不满意 才开两天,不满意的地方只要有:1.油耗是真高,起步瞬时油耗44个,城市公路巡航6个,综合下来15+。2.新车味道太重,而且不好散味道。3.没有想到的不满意地方是刹车偏软,这一点不如德系,跟我之前的日系差不多,作为运动版本的sl,有点难以令人满意感觉白色金属漆特别爱留污水痕迹,感觉车漆颜色有时候没那么白,有色差,是那种大片大片的。5.销售在最开始报价时说再给4000保险,但没有写到合同里,有欺骗套路嫌疑,我签合同时候也没有注意,这一点很是不爽!6.玻璃,电动尾门升降声音较大,看来工艺水平不如德系,这一点不如图昂,探岳等。7.作为30万大七座四驱suv,锐界的豪华程度不如昂科旗,舒适程度不如汉兰达图昂,可能锐界的产品设定为一台运动操控配置丰富的产品,这或许对一些家庭是不感冒的,或许是销量一般的原因。8.整个车自带的脚垫太low,这个价位了不能再多送点么。
#空间 空间略逊于汉兰达,主要是发动机舱很大,驾驶位置靠后引起,第三排勉强够用(女性乘坐)。
#外观 见仁见智,前脸运动,凶悍。尾部设计不如老款锐界好看,但更运动。
#内饰 中央大屏不错,其余地方没有档次。如果是全液晶仪表盘就完美了,这一点不如德系!
#动力 动力不如德系2.0高功率大,但245匹的ecoboost也算可以,起步肉,中段给力。
#操控 操控比马自达cx-8好,堪比bmw x5,总而言之,开锐界在高速或者山路行驶,会很有信心。
#舒适性 底盘硬了些,过减速带时候,感觉这是个20万的车。区域都很满意,静音水平与过弯时底盘的反馈跟林肯基本一样。
#油耗 油耗的确高,起步瞬时40升,匀速巡航时百公里6升,综合百公里15升。
#最满意 目前用车仅有100公里,刚刚提车两天。我就说下重点:1.出色的语音交互,非常好用。2.中央被吐槽的大屏分辨率及触控堪称出色。3.舒适的真皮座椅,车内静音感受。4.霸气犀利的造型,个人感觉sl版本的前脸很凶,很喜欢。5.车辆的安全配置很出色,用了自适应巡航,主动安全,感觉很好用。毕竟只开了100公里两天时间,还没有发现更多的满意之处,整个车的操控是非常棒的,跟宝马x5相似,这一点福特算是一招鲜,很给力!看用户手册磨合期在1600公里左右,届时再追加口碑。
#最不满意 才开两天,不满意的地方只要有:1.油耗是真高,起步瞬时油耗44个,城市公路巡航6个,综合下来15+。2.新车味道太重,而且不好散味道。3.没有想到的不满意地方是刹车偏软,这一点不如德系,跟我之前的日系差不多,作为运动版本的sl,有点难以令人满意感觉白色金属漆特别爱留污水痕迹,感觉车漆颜色有时候没那么白,有色差,是那种大片大片的。5.销售在最开始报价时说再给4000保险,但没有写到合同里,有欺骗套路嫌疑,我签合同时候也没有注意,这一点很是不爽!6.玻璃,电动尾门升降声音较大,看来工艺水平不如德系,这一点不如图昂,探岳等。7.作为30万大七座四驱suv,锐界的豪华程度不如昂科旗,舒适程度不如汉兰达图昂,可能锐界的产品设定为一台运动操控配置丰富的产品,这或许对一些家庭是不感冒的,或许是销量一般的原因。8.整个车自带的脚垫太low,这个价位了不能再多送点么。
#空间 空间略逊于汉兰达,主要是发动机舱很大,驾驶位置靠后引起,第三排勉强够用(女性乘坐)。
#外观 见仁见智,前脸运动,凶悍。尾部设计不如老款锐界好看,但更运动。
#内饰 中央大屏不错,其余地方没有档次。如果是全液晶仪表盘就完美了,这一点不如德系!
#动力 动力不如德系2.0高功率大,但245匹的ecoboost也算可以,起步肉,中段给力。
#操控 操控比马自达cx-8好,堪比bmw x5,总而言之,开锐界在高速或者山路行驶,会很有信心。
#舒适性 底盘硬了些,过减速带时候,感觉这是个20万的车。区域都很满意,静音水平与过弯时底盘的反馈跟林肯基本一样。
#油耗 油耗的确高,起步瞬时40升,匀速巡航时百公里6升,综合百公里15升。
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