贴膜时，汽车的前挡需要贴膜吗？
一般来说，粘贴比较好，请根据自己的要求选择。一般来说，好的黏膜是3米、龙膜等，但价格比较贵，基本上是2千以上，不同功能的价格不同，高的是4，5千韩元。通常是什么美国水晶钻等，也就是3400韩元。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
隔热、紫外线隔离他们认为汽车胶卷可以有效隔热，降低车里的热量不仅让人感到舒适，必要时开空调还可以减少空调的负担，节省燃油。另外，遮光膜可以阻挡部分紫外线，减少对人体的伤害。如果前面的风破了，玻璃就不会炸了。如果交通事故导致前风破碎，有车幕，可以防止玻璃碎片飞溅，减少损失。认为需要粘合膜主要是基于上述原因，但他们忽视了一个问题。目前，许多车型的前玻璃本身都是隔热和防晒的。而且只是前面的玻璃，两边的玻璃和后面的玻璃基本上没有这个功能。如果你不相信它，你可以试一试账单，看看它是否真的防晒。
拿着100元的大洋，隔着车玻璃照射，能不能照亮那个看不见的100，如果能照射，车玻璃就不会阻挡紫外线，反而会阻挡紫外线。此外，前面玻璃中间有胶层，这就是防爆用的。在挡风玻璃设计初期，设计师早就考虑过玻璃碎片飞溅的情况，所以你的担心只是多余的。根据国家标准，汽车挡风玻璃透射比必须在70%以上。普通汽车前玻璃本身的透光率在75%左右，因此前挡膜必须达到至少90%的透光率，前挡膜后的透光率才能仍然超过70%，从而符合国家规定。但是目前市场的全面阻隔膜透光率很少能达到90%。
膜和玻璃之间没有真空，加上膜等粘合剂的痕迹，很难保证完全控制透光率。如果做错了事，会影响驾驶视线，造成安全危险。我再给大家科普一下，事实上，并不是车膜颜色越暗，隔热效果就越好。一些车主认为膜颜色越暗，隔热性能越好，实际上膜的隔热性能取决于红外阻隔率和透射率参数。因为太阳光的热量来自可见光和红外线。因此，在红外阻断率相同的薄膜中，当然颜色越暗，隔热效果越好。
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1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~
