二保焊入门要什么要求?
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2021-05-25 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。
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你好,二保焊操作技术具体操作步骤如下:
CO2焊焊接工艺规范按工艺要求执行,无要求的可以通过工艺试验确定。根据板厚,焊接位置坡口形式选择焊丝直径。要根据焊丝直径各所需的熔滴过渡形式及生产率的要求选择焊接电流及电压。
对于钢结构焊件,CO2焊一般采用直流反有接法。
焊前要按确定的规范进行焊机调核,不允许在工件上进行。
引弧前将焊丝端部球状部分剪去,焊丝端部与工件保持2—3mm的距离,引弧用短路法引弧,引弧位置距焊缝端路2—4mm,然后移向端部,金属熔化后再正常焊接。
对于有预热要求的,要按工艺规定预热后再进行焊接。
焊缝位置不同要用不同的操作方法。平焊时可按焊件结构,用左焊法或右焊法,与不平板的夹角分别为80°—90°和60°—75°。平角焊缝,枪与水平板的夹角为45°—50 °。
为获一定的焊缝宽度,焊丝可摆动,但摆动时不得破坏CO2气体保护效果。
收弧时须填满弧坑,熔池凝固前不得停气,平板时一般用熄弧板收弧。
CO2焊焊接时应尽可能量避风施焊,且环境温度不得低于-10°。
焊接时要随时检查规范是否稳定,有问题时要做及时调整。
希望能帮到你!
CO2焊焊接工艺规范按工艺要求执行,无要求的可以通过工艺试验确定。根据板厚,焊接位置坡口形式选择焊丝直径。要根据焊丝直径各所需的熔滴过渡形式及生产率的要求选择焊接电流及电压。
对于钢结构焊件,CO2焊一般采用直流反有接法。
焊前要按确定的规范进行焊机调核,不允许在工件上进行。
引弧前将焊丝端部球状部分剪去,焊丝端部与工件保持2—3mm的距离,引弧用短路法引弧,引弧位置距焊缝端路2—4mm,然后移向端部,金属熔化后再正常焊接。
对于有预热要求的,要按工艺规定预热后再进行焊接。
焊缝位置不同要用不同的操作方法。平焊时可按焊件结构,用左焊法或右焊法,与不平板的夹角分别为80°—90°和60°—75°。平角焊缝,枪与水平板的夹角为45°—50 °。
为获一定的焊缝宽度,焊丝可摆动,但摆动时不得破坏CO2气体保护效果。
收弧时须填满弧坑,熔池凝固前不得停气,平板时一般用熄弧板收弧。
CO2焊焊接时应尽可能量避风施焊,且环境温度不得低于-10°。
焊接时要随时检查规范是否稳定,有问题时要做及时调整。
希望能帮到你!
2021-06-19 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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二保焊的原理是焊丝和焊件作为两个电极,产生电弧,用电弧的热量来熔化金属,以二氧化碳气体作为保护气体,保护电弧和熔池,从而获得良好的焊接接头。
1、二保焊全称为:二氧化碳气体保护焊,是一种焊接方法。
2、这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。
3、特点:
(1)焊接成本低。其成本只有埋弧焊、焊条电弧焊的40~50%。
(2)生产效率高。其生产率是焊条电弧焊的1~4倍。
(3)操作简便。明弧,对工件厚度不限,可进行全位置焊接而且可以向下焊接。
(4)焊缝抗裂性能高。焊缝低氢且含氮量也较少。
(5)焊后变形较小。角变形为千分之五,不平度只有千分之三。
(6)焊接飞溅小。当采用超低碳合金焊丝或药芯焊丝,或在CO2中加入Ar,都可以降低焊接飞溅。
1、二保焊全称为:二氧化碳气体保护焊,是一种焊接方法。
2、这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。
3、特点:
(1)焊接成本低。其成本只有埋弧焊、焊条电弧焊的40~50%。
(2)生产效率高。其生产率是焊条电弧焊的1~4倍。
(3)操作简便。明弧,对工件厚度不限,可进行全位置焊接而且可以向下焊接。
(4)焊缝抗裂性能高。焊缝低氢且含氮量也较少。
(5)焊后变形较小。角变形为千分之五,不平度只有千分之三。
(6)焊接飞溅小。当采用超低碳合金焊丝或药芯焊丝,或在CO2中加入Ar,都可以降低焊接飞溅。
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2021-12-20 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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你好,二保焊操作技术具体操作步骤如下:
CO2焊焊接工艺规范按工艺要求执行,无要求的可以通过工艺试验确定。根据板厚,焊接位置坡口形式选择焊丝直径。要根据焊丝直径各所需的熔滴过渡形式及生产率的要求选择焊接电流及电压。
对于钢结构焊件,CO2焊一般采用直流反有接法。
焊前要按确定的规范进行焊机调核,不允许在工件上进行。
引弧前将焊丝端部球状部分剪去,焊丝端部与工件保持2—3mm的距离,引弧用短路法引弧,引弧位置距焊缝端路2—4mm,然后移向端部,金属熔化后再正常焊接。
对于有预热要求的,要按工艺规定预热后再进行焊接。
焊缝位置不同要用不同的操作方法。平焊时可按焊件结构,用左焊法或右焊法,与不平板的夹角分别为80°—90°和60°—75°。平角焊缝,枪与水平板的夹角为45°—50 °。
为获一定的焊缝宽度,焊丝可摆动,但摆动时不得破坏CO2气体保护效果。
收弧时须填满弧坑,熔池凝固前不得停气,平板时一般用熄弧板收弧。
CO2焊焊接时应尽可能量避风施焊,且环境温度不得低于-10°。
CO2焊焊接工艺规范按工艺要求执行,无要求的可以通过工艺试验确定。根据板厚,焊接位置坡口形式选择焊丝直径。要根据焊丝直径各所需的熔滴过渡形式及生产率的要求选择焊接电流及电压。
对于钢结构焊件,CO2焊一般采用直流反有接法。
焊前要按确定的规范进行焊机调核,不允许在工件上进行。
引弧前将焊丝端部球状部分剪去,焊丝端部与工件保持2—3mm的距离,引弧用短路法引弧,引弧位置距焊缝端路2—4mm,然后移向端部,金属熔化后再正常焊接。
对于有预热要求的,要按工艺规定预热后再进行焊接。
焊缝位置不同要用不同的操作方法。平焊时可按焊件结构,用左焊法或右焊法,与不平板的夹角分别为80°—90°和60°—75°。平角焊缝,枪与水平板的夹角为45°—50 °。
为获一定的焊缝宽度,焊丝可摆动,但摆动时不得破坏CO2气体保护效果。
收弧时须填满弧坑,熔池凝固前不得停气,平板时一般用熄弧板收弧。
CO2焊焊接时应尽可能量避风施焊,且环境温度不得低于-10°。
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