Question

日系车与韩系车相比，哪个的安全系数更高一些？





Answer 1

汽车的主要用途还是代步工具，不过就目前来说，汽车已经是非常成熟的产品了，已经从提升动力变成降低油耗和提升设计感了，所以就质量而言，日系也好韩系也吧都有非常可靠的质量了。

日系车

日系车在国内的销量也属于领跑者的级别，尤其是10-20万级别，日系车可谓顺风顺水。日系车的最大的技术特点就是特别省油，在日本人的汽车设计思维中，低用车成本是他们孜孜不倦去追求的终极目标。所以在日系车当中，发动机的油耗表现都是非常吸引消费者的点，另外日系车比较稳定，小毛病少，省心这些都是他们的特点。在设计方面，日系车都比较保守，变化不大，不会看着激进，也不会觉得不好看。买日系车还是为了省心、省油钱。

韩系车

韩系车由于起步较晚，在历史地位上不如日系车，而且技术很多都是源自于日系。对于韩系车来说最大的优点就是稳定成熟，源自于日系的技术加上自己的改善，虽然不是最先进最优异的技术，但贵在稳定成熟，三大件没有太多的毛病。长久的使用也不会因为一些小毛病过分的揪心，总体来说算是比较稳定的车。而且韩系一直主打性价比，各种配置也是非常丰富，同样的价位，在配置上秒日系好几条街。

韩系车和日系车哪个更好

从历史渊源和发展历程上讲，日系车与韩系车乃是盖棺定论的师徒关系，这一点是毋庸置疑的，所以在品牌调性和车型风格定位上存在较大相似性。日系车发展早实力强，稳居第一阵营，韩系车时间不长但发展快，位列第二阵营，总体来看的话，姜还是老的辣，日系车依旧领先这个“小徒弟”。

韩系车与日系车还是有很多相似的地方，毕竟韩系车的发展也是经历了模仿日系车的年代，目前韩系车已经出徒了，也取得了非常不错的成就。韩系车与日系车质量都是非常的稳定可靠，也都比较的经济省油。

韩系车的动力总成全部都是现代自己独立开发，包括TCU和ECU控制程序，所以，韩系车的动力系统匹配度非常优秀，车主驾驶车辆时，总可以感受到发动机和变速器的无缝对接性，深踩油门后，变速器迅速降档，发动机转速立刻上升，

其动力输出应答性迅速，这样的驾驶感，也让车主感觉车辆的整体表现非常聪明。

你会买韩系车吗

老百姓选车层面，经济实惠可以考虑韩系，韩系综合技术虽不如日德，但是就实用性和经济性还是不错的。现代的发动机和变速箱也是面向世界的，如果没点水准也拿不出手，1.6和1.4T的十佳发动机是背后的努力，还记得当年韩系销量超日系位居第二的时候吗？

Answer 2

日系车的安全性能要好一点，当然这个好一点只是和韩系车相对比，近两年来，日系车被国人喷的体无完肤，我个人感觉还是因为抵日风波闹得，其实日系车和韩系车与欧美国家的车辆相比，他们的安全性能都不行，但是单独这两个车系相比的话，日本的车在安全性能相对高一点，比较韩系车的外部结构就像是纸皮一样，出了名的皮薄，而日本车只要是速度不是很快的情况之下，还是比较ok的。

我们首先可以分析一下日本的车辆，日本是一个岛国，从日本的资源上来看，日本的资源是比较匮乏的 ，这也就从一定范围之内决定了日本车辆的发展和其缺点，在日本车辆生产的过程当中，他们极大的部分原因是控制成本，这是他们的重点，而在一定范围之内，合理的去控制车辆的车身构造已经强度就是日本车的特色了，日本车的车身都是比较轻的，在行驶过程当中节省油耗。

从这我们就可以看出，日本车的车身结构并不是发展的重要方向，这样就影响到了整个车辆的安全性能，无论车辆的豪华程度有多高，这一点都是不能够逃避的，先天性的要求。所以在很多的车身碰撞实验当中，日本车只有大量的正面碰撞数据，对于侧面碰撞数据，就非常少了，可能日本车商也是意识到了这个问题，近两年来，对于车辆的安全性能有了一定的提升。

但是韩系车则是以日系车的老路继续走下去，韩系车是出了名的皮薄，外部的结构是非常脆弱的，他们在生产车辆的时候，基本上都是依靠着想要以车辆的其他性能弥补这类措施，但是从销售上来看，还是有一定的缺陷。

Answer 3

应该是日系车，因为用料比较扎实，而且性价比很高，也比较耐用，开起来比较舒服。

Answer 4

日系车的安全系数更高一些，因为日本人做事情非常严谨，他们对待每一个环节都特别认真，很少出差错，安全性更高。

Answer 5

日系的车安全系数更高一些，日系的车非常的安全，这在世界上也是非常有名的。