摩托车上坡起步的一些技巧?
2021-08-17
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1.上坡起步易熄火说到底就是油门与离合器配合不好的问题,因为上坡时阻力比平路时还大,所以在松离合器的同时,要加大一点油门才行,感觉车要向前走了再边松离合边加油,与平路一样,只是油门要加得再大一点,这个多练习就可以逐渐掌握了。
2.下坡时一般可以用高速档,多利用摩托车本身的惯性上坡,但不要捏离合器更不要挂空档,这样可以充分利用发动机的牵制作用来制动,并利用发动机始终对整车进行有效的控制,以保证安全,如果坡较陡,也可以切换成较低的档位来下坡,并合理使用刹车,控制车速不要过快,保持在自己可控的范围内。
3.遇见紧急情况要同进使用前后刹车,并合理分配前后刹车的比例,不可单独使用前刹车或后刹车,那样容易造成翻倒或甩尾,这时不要挂空档或捏离合器,要充分利用发动机的制动来辅助刹车,等车速降下来后再减档到合适档位。当然也可以降档刹车,但这样对发动机有伤害。
4.如果等红灯的时间较长,最好是把档位挂到空档并熄火。如果只是短时间的等红灯,可以把档位降至空档不熄火或挂在一档上捏住离合器就可以了,只要发动机的怠速不低而且稳定,挂在空档上或捏住离合器就不会熄火了。
2.下坡时一般可以用高速档,多利用摩托车本身的惯性上坡,但不要捏离合器更不要挂空档,这样可以充分利用发动机的牵制作用来制动,并利用发动机始终对整车进行有效的控制,以保证安全,如果坡较陡,也可以切换成较低的档位来下坡,并合理使用刹车,控制车速不要过快,保持在自己可控的范围内。
3.遇见紧急情况要同进使用前后刹车,并合理分配前后刹车的比例,不可单独使用前刹车或后刹车,那样容易造成翻倒或甩尾,这时不要挂空档或捏离合器,要充分利用发动机的制动来辅助刹车,等车速降下来后再减档到合适档位。当然也可以降档刹车,但这样对发动机有伤害。
4.如果等红灯的时间较长,最好是把档位挂到空档并熄火。如果只是短时间的等红灯,可以把档位降至空档不熄火或挂在一档上捏住离合器就可以了,只要发动机的怠速不低而且稳定,挂在空档上或捏住离合器就不会熄火了。
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