吉利豪越怎么样？
吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型，售价：10.36~13.96万，全系标配一款1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，长宽高尺寸：4835*1900*1780MM，轴距：2815MM。
说到吉利豪越，就不得不说它的空间。其实这也是它的最大一个亮点之一，它的空间真的是非常大。我们可以从外部的尺寸来看，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，直接就超过了汉兰达了。我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本，每个座椅都是独立的，而且对于乘坐舒适性来说，其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的，乘坐舒适性不会太差。
另外，豪越是一个类似MPV的一个底盘结构，所以车内地板是纯平的，活动起来就非常自由。那七座车一定要看第三排，而且对于七座的SUV来讲说，即便是空间比较宽敞，那长时间乘坐的话，也是不如MPV车型更舒服的，对吧？所以，豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型，也不是没有用道理的。我们再来看它的装载能力，后备箱纵深能够达到2.2米，总容积达到2360L，主要在于它的座椅能够放纯平，这么大的装载空间，在20万以内SUV车型里面的空间表现，都算属于中上水平了。
动力方面，豪越全系标配一款1.8T的动力，匹配7速双离合变速箱，对于这么大一台车来讲，会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说，瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型，1.6T的动力有最大马力197匹，最大扭矩也有290牛米；而豪越的1.8T发动机，最大马力有184匹，最大扭矩300牛米。从数据上说，瑞虎8的动力在初段会有一些延迟，但整体输出是比较线性，平顺的。那豪越的1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利体系里面，也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。那实际体验起来看，300米牛米的扭矩，可以在1800~4000转速之间爆发输出，所以这个动力还是相当有底气的。
那第三点呢，因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架，它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构，对于我们实际使用上的影响，理论上来讲，它舒适性是没有独立悬架好的。那其实用它的目的，当然主要还是为了给第三排的乘坐，腾空间出来。而且吉利的车型，大多数设定的悬架都会比较偏软，比如说像博越PRO，星越等车型，都会更多的照顾到舒适性的体验。
第四点，就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。高配车型上，它给你配了自动驾驶功能，包括车速自适应巡航系统，皮质座椅，前中后空调出风口以及智能语音系统，倒车影像，全景天窗、定速巡航等等这些功能，基本上除了最低配的车型上，在其他版本车型上都会给你配备的，所以，从配置上来讲也都是非常周到的。
可以质量不错。吉利在豪越车型系列中新增了自动舒适型，该车依旧搭载1.8T发动机，但没有采用7速湿式双离合变速箱，而是匹配了6速自动变速箱。
同时在配置方面也进行了一定程度调整，整体介于自动进取型和自动豪华型之间。相比于自动进取型，这款车增加了车顶行李架、18英寸铝合金轮圈、皮质座椅、四门车窗一键升降、无钥匙进入＋一键启动、倒车影像。
车内设计并没有吉利其他车型那种年轻时尚的刺激感，反而多了一丝成熟男人的稳重感，豪越的定位也是如此，大尺寸的最重要功能实际上还是为了居家和实用。做工用料也都堆出了同价位合资车型完全无法竞争的水平。大面积的皮质包覆自不必多说，缝线工艺更是能体现一丝豪华气质。
车子特点：
吉利豪越身上这台1.8T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。同价位的国产选手中普遍都是1.5T，而2.0T则不大可能在10万出头拿下，吉利这台1.8T就成了性价比首选，不过大排量自然也会伴随较高的油耗，作为一台中型SUV。
更大的动力在满载和越野方面肯定具有更大的优势。针对一部分消费者普遍对双离合顿挫产生的反感，新车则采用了韩国现代集团下专门生产变速箱的子公司派沃泰的6AT变速箱，这套组合到来的行驶品质完全能够达到世界一流水平。
10万级别的SUV产品的确能让人挑花眼，但吉利豪越这款大而实用的车型绝对是最亮眼的一台。入门即高配，双离合与AT兼具，吉利豪越的竞争力远远超乎想象。
以上内容参考：百度百科-吉利豪越
