m挡是什么挡？
m挡是自动变速箱的手动模式。
现在很多自动变速箱都带有手动模式，手动模式可以让驾驶员自己加挡减挡，在激烈驾驶的时候可以用到手动模式。还有几种特定条件下会用到手动模式。例如，在下长坡和陡坡的时候，可以用手动挡模式把变速箱锁在较低的挡位。
下长坡和陡坡时，如果只依靠制动系统减速，那么很可能会造成制动系统温度快速升高，导致热衰减或失去制动力，利用手动模式锁定在低挡位是为了利用发动机制动降低车速。
扩展资料：
在上一些陡坡和长坡时，也可以用手动模式挂在低挡位，这时候车辆扭矩更大，更容易爬坡。在冬季下雪后，车辆起步容易打滑，这个时候可以用手动模式选择2挡起步，因为1挡的扭矩太大会打滑。但是手动模式也不意味着跟手动挡一样，手动挡可以选择任意驾驶员想要的挡位，但是自动变速箱的手动模式只能手动加挡减挡。
并且自动变速箱的电脑有保护功能，当电脑识别到一些驾驶员的不合理的操作后，变速箱是不执行驾驶员的指令的。所以大家不要认为自动变速箱的手动模式跟手动挡变速箱一样。
m挡是自动变速箱的手动模式。当前非常多自动变速箱基本都带有手动模式。手动模式可以让行驶员自己加挡减挡，在激烈行驶的时候可以用到手动模式。还有几种特定情况下会用到手动模式。
例如，在下长坡和陡坡的时候，可以用手动挡模式把变速箱锁在较低的挡位。下长坡和陡坡时，假如只依靠制动系统减速，那么很可能会引起制动系统温度快速上升，影响到热衰减或失去制动力。借助于手动模式锁定在低挡位是以便借助于发动机制动下降车速。同样，在上一点陡坡和长坡时，也可以用手动模式挂在低挡位，这个时候汽车扭矩更大，更容易爬坡。
扩展资料：
在冬季下雪后，汽车起步容易打滑，这一时候可以用手动模式选2挡起步，由于1挡的扭矩太大会打滑。
但是手动模式也不一定意味着跟手动挡一样，手动挡可以选任意行驶员想需要的挡位，但是自动变速箱的手动模式只能手动加挡减挡。并且自动变速箱的电脑有保障功能，当电脑识别到一点行驶员的不合理在操作后，变速箱是不执行行驶员的指令的。
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