充电器为什么总是绿灯啊?
13个回答
2021-08-15 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
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电动车充电器一直是绿灯是因为:
1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电,更换充电器电阻。
2、电池开焊,用万用表检查。
3、充电器保险烧坏,更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良,检查更换。
电池与充电器使用中应注意事项
1、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时,要辅以人力骑行。这样避免大电流对电池的影响,增加续航里程。
2、电动车刚起步时,要先人力骑行,待有一定速度后,再使用电力驱动。这样避免大电流对电池、电机、驱动器的影响,增加续航里程,延长使用寿命。
扩展资料:
电动车充电器充电方法
1、当使用过程中发现电量低于30%左右,应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电,电池性能最佳。
2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
3、电池用完后应及时把电充满,充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能,充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端,再插市电。充电完毕先拔市电,再把电池端。若不按照步骤进行,会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外,充电完毕充电器一定要与市电断开。
1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电,更换充电器电阻。
2、电池开焊,用万用表检查。
3、充电器保险烧坏,更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良,检查更换。
电池与充电器使用中应注意事项
1、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时,要辅以人力骑行。这样避免大电流对电池的影响,增加续航里程。
2、电动车刚起步时,要先人力骑行,待有一定速度后,再使用电力驱动。这样避免大电流对电池、电机、驱动器的影响,增加续航里程,延长使用寿命。
扩展资料:
电动车充电器充电方法
1、当使用过程中发现电量低于30%左右,应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电,电池性能最佳。
2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
3、电池用完后应及时把电充满,充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能,充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端,再插市电。充电完毕先拔市电,再把电池端。若不按照步骤进行,会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外,充电完毕充电器一定要与市电断开。
2022-03-12
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不少车主都遇到过这样的情况,给电动车充电为什么会充不进去电?事实上,电动车充不进去电是一个比较常见的故障,首先可以分为2个步骤来排除问题根源。
电动车充不进电,2步排除法
第一步:检查电动车插头是否有问题
当电动车充不进去电,首先要检查充电的回路是否正确,检查电动车插头与插座之间是否接触良好,电线是否有损坏,这是第一个需要排除的外部因素。
第二步:检查充电器是否完好
很多车主习惯性将电动车充电器随车携带,但由于电动车在行驶中常会遇到颠簸等情况,容易导致充电器内部元器件接触不良,从而导致充电器无法充电,这也时常发生。
如果是电动车插头或者充电器的问题,那么经过调整之后,电动车应该就能够解决充不上电的问题,如果既不是插头的问题,并且充电器还亮着绿灯,那最大的问题就是电池。
2个方法激活电池,解决充不进电
这时候大家就该回忆一下,电动车电池的使用寿命是否已经超出年限;还是由于电动车长时间没有使用,造成无法充电而失效。
如果是电动车电池已经用了3-5年之久,那么是时候更换新电池;如果是由于长时间没有使用,才出现的问题,那么有2个方法可以激活电池。
方法一:尝试快速充电,激活电池
虽然之前我们都不建议大家使用快速充电站充电,但是关键时刻能派上用场,当电动车无法充电,尝试快速充电两小时,如电压出现升高,就使用原装充电器进行充电,一般来说能激活电池。
方法二:采用并联修复法
找一组与原电池型号相同的新电池,并将新电池与旧电池并联起来,然后通过新电池放电,经过几轮循环,旧电池性能会慢慢复苏,并有一定几率可以被重新激活。
当然,这些办法也不是万能的,具体还需要车主去专业的维修点进行检测。对车主来说,平时养成良好的用车习惯与充电习惯,才能最大程度地保障电池用得久。
正确的充电习惯包括:电动车充电时间6-8小时最合适;不要长时间不给电动车充电,一周需要一次深度充放电;使用配套的电动车充电器;在骑行的过程中不要急刹、急停,相信通过良好的充电习惯以及使用习惯,电动车电池用个3年没问题。
不少车主都遇到过这样的情况,给电动车充电为什么会充不进去电?事实上,电动车充不进去电是一个比较常见的故障,首先可以分为2个步骤来排除问题根源。
电动车充不进电,2步排除法
第一步:检查电动车插头是否有问题
当电动车充不进去电,首先要检查充电的回路是否正确,检查电动车插头与插座之间是否接触良好,电线是否有损坏,这是第一个需要排除的外部因素。
第二步:检查充电器是否完好
很多车主习惯性将电动车充电器随车携带,但由于电动车在行驶中常会遇到颠簸等情况,容易导致充电器内部元器件接触不良,从而导致充电器无法充电,这也时常发生。
如果是电动车插头或者充电器的问题,那么经过调整之后,电动车应该就能够解决充不上电的问题,如果既不是插头的问题,并且充电器还亮着绿灯,那最大的问题就是电池。
2个方法激活电池,解决充不进电
这时候大家就该回忆一下,电动车电池的使用寿命是否已经超出年限;还是由于电动车长时间没有使用,造成无法充电而失效。
如果是电动车电池已经用了3-5年之久,那么是时候更换新电池;如果是由于长时间没有使用,才出现的问题,那么有2个方法可以激活电池。
方法一:尝试快速充电,激活电池
虽然之前我们都不建议大家使用快速充电站充电,但是关键时刻能派上用场,当电动车无法充电,尝试快速充电两小时,如电压出现升高,就使用原装充电器进行充电,一般来说能激活电池。
方法二:采用并联修复法
找一组与原电池型号相同的新电池,并将新电池与旧电池并联起来,然后通过新电池放电,经过几轮循环,旧电池性能会慢慢复苏,并有一定几率可以被重新激活。
当然,这些办法也不是万能的,具体还需要车主去专业的维修点进行检测。对车主来说,平时养成良好的用车习惯与充电习惯,才能最大程度地保障电池用得久。
正确的充电习惯包括:电动车充电时间6-8小时最合适;不要长时间不给电动车充电,一周需要一次深度充放电;使用配套的电动车充电器;在骑行的过程中不要急刹、急停,相信通过良好的充电习惯以及使用习惯,电动车电池用个3年没问题。
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充电器为什么总是绿灯啊?无电的一般都是冲不进去的,剩余电量的也是冲不进去的,只有剩余20%-40%的是最容易冲进去的,如果你从一开始冲进去就绿灯还闪电。
那就是是你冲的电量不够,冲不进去,就先不冲了。另外还有两种可能,都是绿灯电流低,你冲不进去,或者是车子过度使用电流大,冲不进去。有时候最怕的就是车子过度使用,磨损太厉害,冲不进去。
那是因为他在加注最低电压60v而不是电流60w,60v不到电流5a也是没电了,可以确定你停车后过电流的情况下,车子的蓄电池损耗了,而且电压无法冲进去,绿灯闪就更明显了如果电量低的话,车辆的蓄电池就无法有效充电,电流在最低电压时达到最大电流,如果按60v以下算的话,蓄电池必然没电。
蓄电池的质量不达标,不能正常充电。
或电池在硫酸液中浸泡时间太长,充放电太过频繁,如果电池损坏的情况下也是会出现绿灯闪烁的情况的。放电到一定程度时是就不应该再充电了。
60v转为10v,蓄电池低电压没有电,电流又很小,蓄电池无法充电,电压不足以使蓄电池充满。电流在最低电压时电流最大,蓄电池必然无法充满。
可以按绿灯灯的电流加大蓄电池充电电流,蓄电池一样可以充满。电流无法从负极放出,电压即使再高也无法加大放电电流。保持电压在65v以上,蓄电池可以持续充电。
不用充太久,就足够电了。。
那就是是你冲的电量不够,冲不进去,就先不冲了。另外还有两种可能,都是绿灯电流低,你冲不进去,或者是车子过度使用电流大,冲不进去。有时候最怕的就是车子过度使用,磨损太厉害,冲不进去。
那是因为他在加注最低电压60v而不是电流60w,60v不到电流5a也是没电了,可以确定你停车后过电流的情况下,车子的蓄电池损耗了,而且电压无法冲进去,绿灯闪就更明显了如果电量低的话,车辆的蓄电池就无法有效充电,电流在最低电压时达到最大电流,如果按60v以下算的话,蓄电池必然没电。
蓄电池的质量不达标,不能正常充电。
或电池在硫酸液中浸泡时间太长,充放电太过频繁,如果电池损坏的情况下也是会出现绿灯闪烁的情况的。放电到一定程度时是就不应该再充电了。
60v转为10v,蓄电池低电压没有电,电流又很小,蓄电池无法充电,电压不足以使蓄电池充满。电流在最低电压时电流最大,蓄电池必然无法充满。
可以按绿灯灯的电流加大蓄电池充电电流,蓄电池一样可以充满。电流无法从负极放出,电压即使再高也无法加大放电电流。保持电压在65v以上,蓄电池可以持续充电。
不用充太久,就足够电了。。
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充电器当充电的时候,它显示的是绿灯,这样充电对于电气没有破坏的作用,而是正常运行
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