Question

轮胎被扎怎么办？

Answer 1

第一，停车检查胎压。如果发现车子轮胎被钉子扎了，那么我们第一时间要确认的就是汽车的胎压了，如果胎压没有太大问题，我们可以继续行驶，如果有明显的漏气现象就可以进行第二步了。
第二，到底拔不拔钉子？如果车扎了钉子，那么我们千万是不能私自拔掉的，否则由于物理原理，被压迫的轮胎会进行释放，这时候汽车漏气情况就会变得特别严重了，也不太容易能够进行处理。

第三，是否需要马上换备胎。如果胎压没有明显的下降，轮胎也没有明显的变比，建议还是不要跟换备胎，极有可能车辆钉子并没有插入车子轮胎的内胎，这时候还是可以进行继续行驶的，否则很容易发生危险。

Answer 2

汽车长时间的与地面接触，遇到扎胎的情况是在所难免的。那么我们在遇到扎胎的时候该怎么办呢？当轮胎被扎后，一定要下车检查，一般现在配置丰富的车型，都有着胎压检测系统，测试下胎压是否在正常范围。

当轮胎扎了但是没跑气，钉子没有扎透轮胎或者钉子堵住了口，轮胎暂时还没有跑气，尽快的换上备胎，带着扎了的轮胎去补胎处检查，先检查是否钉子漏气，如果没有漏气，要小心翼翼的把钉子取出来，在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，也就是我们说的“胶条打枪法”，只需要短短几分钟就可以完成，也就不需要讲轮胎撬下来那么麻烦了。或者干脆直奔附近的修理厂。但不要以为这就可以了，这个方法短时间可以，耐不住长时间用，所以，还要讲车开到修理厂修理。

如果行驶中轮胎扎了钉子跑气很快，这时候应当及时换上备胎，然后去修理厂修补，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。轮胎扎胎后无法换备胎，可以根据轮胎的跑气程度来处理，跑气较慢可以先充足气，然后到修理厂修补，如果轮胎跑气较快就不需要打起在开车了，直接叫救援吧！如果没有备胎的话我们可以将轮胎卸下，找到创口，在轮胎内层贴上专用的补胎剂，既能步态，又能充气。

我们都知道发动机需要保养，其实，汽车轮胎也是需要保养的，如果达到以下条件汽车轮胎就得需要更换了。1、行驶3年或者6-8万公里；2、胎面低于寿命线1.6毫米；3、胎面被扎4次以上的轮胎；4、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；5、胎面被扎直径超过4mm的轮胎；6、胎肩被扎的轮胎。为了我们的生命安全，一定要注意这些方面！

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Answer 3

轮胎是车辆行驶中唯一与地面接触的部件，避免不了被扎的意外发生。因此，补胎是我们每个车主必修的课程。很久前，人们就在讨论如何防止车胎被扎。从过去的被动补胎到现在的自动补胎胶的出现，“扎胎”已经不再是个麻烦事，但所有轮胎被扎后都能补么？现在我们所用的轮胎多为普通轮胎和防爆轮胎，它们在被扎后或者在使用自动补胎胶后是否能再进行手工补胎呢？■ 普通轮胎对于普通轮胎被扎后，我们往往会用补胎胶片、蘑菇钉或最原始的补胎胶条进行补胎。胶条补胎在之前，快速补胎最简单实用的方法就是使用胶条法。打胶条补胎，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。补胎胶条工具及方法不过，因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况，因此一般也不建议采用这种方法。内部贴补胎胶片我们最常见的补胎方法就是内部贴片补胎，现在较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。内部贴片法内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。不过，由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；而且，如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。还有，内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去，因此完成整个补胎的时间比较长。蘑菇钉补胎蘑菇钉补胎蘑菇钉补胎的原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显，那就是价格比较高。● 补胎后注意事项补胎完成做动平衡在轮胎修补完成后，出于人身安全以及车辆驾控正常的考虑，我们要对其进行动平衡测试，以保证所补轮胎能正常使用。另外，由于前轮为转向轮，所以尽量将补过的轮胎放在后轮位置。

Answer 4

　　第一招：胶条打枪补胎
如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气。一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时，最有效的办法就是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，俗称“胶条打枪法”，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，不过打枪式补胎的缺陷是不够耐用，因此，车主要尽快把车开到修理厂进行补胎。
第二招：粘贴补胎法
如果轮胎被扎后漏气很快，又没有备胎的情况下，可以将轮胎卸下，找到创口，然后在轮胎内层贴上专用的补胎剂。补胎剂是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，既能补胎，又能充气。当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。但如果轮胎漏洞直径大于6mm以上，这种小工具就无法发挥功效了。
第三招：火补轮胎
最彻底的补胎措施是常说的火补，火补就是使用高温将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以达到密封伤口的效果。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。不过，在火补钢丝胎时，避免两次火补。因为轮胎被扎一次钢丝已经断了，如果再次被扎，那么一整段的钢丝则变为两段，这样的轮胎，就像一颗定时炸弹，随时会爆裂。

Answer 5

如果是路上行驶时发现轮胎被扎，这个时候首先要做的就是找一个安全的地方靠边停车，然后在来车方向50m处放置三角警示牌，如果是高速路，需要在应急车道停车，并在来车方向150m处摆放警示牌。停车确保安全以后，检查轮胎上钉子扎入的情况，然后分情况进行处理。
如果钉子没有完全扎入，车上又有备胎，你自己又会更换轮胎。这时候你就可以拔掉钉子，拔掉钉子后，往被扎的地方倒一点水，查看是否漏气。如果不漏气，就不做处理。如果漏气了就直接更换备胎，然后把被扎的轮胎送去4S店或者修理厂进行补胎！
如果钉子完全扎入，这时候查看轮胎的胎压，如果胎压无变化，车主可以直接把车开去4S店或者修理厂检查轮胎！开车过程中并时刻留意路途中轮胎胎压的变化！
如果轮胎被扎出现严重漏气的情况，此时又没有备胎可以更换。这个时候可以联系就近的修理厂进行救急处理，切忌不要把车直接开到修理厂，以免损坏轮胎或者钢圈就得不偿失了。