科目二,和科目三,哪个难考?

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搬砖匠人

2021-11-26 · 专注感情领域,答疑解惑,人力资源管理师
搬砖匠人
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你好,个人感觉科目二更难考一点。

1、首先,科目二单独拉出来考试,证明是在日常生活中很实用的环节,也是一个比较难练的项目,虽然只有倒库、侧方停车、半坡起步、S弯几个项目,但是还是比较难考的,比如很多人的侧方停车在拿到驾照后仍然停不好车。

2、科目三虽然环节很多,小细节也挺多,但是只要你练习熟悉之后,其实很多东西就是水到渠成的事情,比如最基本的系安全带、拉手刹、不看档位挂挡等,这些你练习熟了之后,就可以比较得心应手,考试只要不发生意外情况,大胆细致,一般都可以通过考试的。

但是,有的人就会觉得科目三比较难,因为科目三是实际上路考试,随时都有不确定因素影响,而科目二在考场内考试,没有太多影响,相对会容易一点。

不管是科目二还是科目三,大胆去考试不紧张,通过的概率都会比较高,一旦紧张动作可能变形,然后就可能会影响考试。

白羊Connor
2021-11-26 · 超过134用户采纳过TA的回答
知道小有建树答主
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科目二和科目三都是实际操作,不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢?每个学员都有不同的看法,总结出来就这两种观点:
1、科目二难一点。科二是刚接触车,是从零开始,科三了基本已经有了基础,学的新的东西不多,可能会好过一些。
2、科目三难一点:科目二的考试项目是固定的,没啥变数,科目三是在路上行驶,很容易遇到突发情况。其实,科目二科目三各有其难点。科目二考试难点:
1、坡道定点停车和起步 考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑,正确使用半联动起步法起步:慢抬离合,当车身有抖动感觉时抬脚刹,踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
2、倒车入库  要求一次性入库。应使用半联动控制车速,心中想清楚车轮行动的轨迹,并参照地上边缘线控制车距。
3、曲线行驶  任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶,适当修正方向。
4、直角转弯 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。科目三考试难点:
1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示,靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
2、速度与档位不匹配 换档贯穿科目三考试的始终,档位与速度要匹配,达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表,速度够的时候,就立即换挡。
3、直线行驶跑偏 直线行驶是科目三的考试难点,通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时,却不知应如何修正,或者修正幅度过大。
4、模拟夜间驾驶 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯,通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
其实,只要你认真训练、努力备考,考试时多注意细节,又有良好的心态,科目二、科目三考试都不难!
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布偶之谷
2021-11-26 · 在最美好的年龄为最纯真的梦想做最大的努力
布偶之谷
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技术层面,科目2的细节会更多一些,而且从熟练的角度,科目二也是你学车没那么熟练的前提下,但如果从开车要注意的事项,科目三也有许多实际开车应用的项目,所以,理论上科目二会比科目三要难一点点,不过,还是因人而异吧
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微如尘风
高能答主

2022-04-02 · 有什么不懂的尽管问我
知道大有可为答主
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您好,大多数人科目三挂科率会更高。科目二应该是最难考的,但是他不会有其他人员操作,车上只有自己,所以通过率还是比较高的。科目三可以因为一些他人的因素导致自己挂科,所以通过率比较低。
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匿名用户

2022-06-16
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个人认为科目二更难一些,因为考了好几次,最后才是通过了。
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