Question

传统钣金喷漆修复车身凹陷与汽车凹陷修复有什么不同？

Answer 1

我们先来看两张张图你就明白了，第一张图是传统钣金的，第二张是无损修复的。

首先钣金喷漆已经过时了，伤车又费时，钣金喷漆弄出凹陷先是用电焊喇叭焊点直接用砂轮机抹掉，有不平的地方肯定是用腻子磨平，所以效果我们可想而知是有多么伤车，而且后喷油漆是非常脆弱的还会出现色差、龟裂、波浪，等一系列不美观因素。

而免喷漆汽车凹陷修复

可以看出我们的无损修复是完全不需要破坏您的原厂车漆的前提下所进行维修的，我们是采用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段通过对汽车的无数次的拉起、敲打及顶起将凹陷修平，无需钣金无需刮腻子，我们现在拿这个凹陷举例，首先我们可以看出它的叶子板边缘都以变形，首先先要把它的后保险杠拆掉，然后是用长条木块从里往外的先将边缘部分敲除让它定型，然后在用拉拔技术用热熔胶将它拉出大部分拉起，后面在采用杠杆原理将剩余不平整凹陷顶出多余部分在用凹陷修复比轻轻砸掉如此循环即可将凹陷部位实现焕然一新一摸一样的效果，当然不同位置的凹陷有不同的修复方式不止是这单单这一种，但效果都是可以复原的

我们有十几年的修复经验的技师团队，全国顶尖的凹陷修复品牌，无损修复绝不是空穴来风，我们是用技术说话，用效果说话，鲨鱼皮凹陷修复快速复原。

Answer 2

它俩的修理工艺不同。
首先钣金喷漆已经过时了，伤车又费时，钣金喷漆弄出凹陷先是用电焊喇叭焊点直接用砂轮机抹掉，有不平的地方肯定是用腻子磨平，所以效果我们可想而知是有多么伤车，而且后喷油漆是非常脆弱的还会出现色差、龟裂、波浪，等一系列不美观因素。

无损陷修复是完全不需要破坏您的原厂车漆的前提下所进行维修的，我们是采用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段通过对汽车的无数次的拉起、敲打及顶起将凹陷修平，无需钣金无需刮腻子。

凹陷修复举例:首先我们可以看出它的叶子板边缘都以变形，首先先要把它的后保险杠拆掉，然后是用长条木块从里往外的先将边缘部分敲除让它定型，然后在用拉拔技术用热熔胶将它拉出大部分拉起，后面在采用杠杆原理将剩余不平整凹陷顶出多余部分在用凹陷修复比轻轻砸掉如此循环即可将凹陷部位实现焕然一新一摸一样的效果，当然不同位置的凹陷有不同的修复方式不止是这单单这一种，但效果都是可以复原的。

Answer 3

传统钣金喷漆修复，与汽车凹陷修复的最大的区别就在于前者需要喷漆，而后者不需要喷漆。
传统钣金喷漆首先将凹陷部位的涂层打磨掉，露出里边的金属层。然后使用整形机或者大梁校正仪或者二保焊机等，提高焊接拉板的方式把凹陷部位拉出来。所以对车身的伤害较大。尤其是被修复部位的背面，因为遭受过焊接，所以容易腐蚀。全部整形完毕后，需要刮腻子打磨喷漆等一系列操作。
而汽车凹陷修复是使用塑料溶胶在原车漆上实现凹陷修复，不破坏原车的涂层。对车身的伤害也极低。所以，越来越多的人选择免喷漆凹陷修复技术。但是凹陷修复有很多局限性。比如，一般要求没有硬伤，油漆没有脱落等等。如果油漆已经被破坏了，那只能选择喷漆了。

Answer 4

你好，传统钣金修复：钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
一般需要一下几个步骤： 1钣金校正
2.刮灰〈塑型〉
3.汽车钣金喷漆：
a,还氧底漆，防止铁皮生锈。
b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。
c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。
d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。
e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。
4.钣金喷漆漆面处理
凹陷修复：
凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。

Answer 5

　由于原车漆都是经过高温烘烤过得，所以其硬度、韧性和亮度都相当高，就算发生刮擦磕碰原车油漆损伤的几率也是非常小的。亲吻后留下的吻痕却很是让人头疼，钣金油漆一整就是两三天，不仅要糊一层厚厚的腻子，还要重新喷漆，最后还要忍受腻子开裂、生锈、色差等问题，大的变形不修这么丑肯定是不行的，要是有一种不用喷漆就可以复原的技术就好了。
难道没有“不动刀”的办法么？答案当然是肯定的，车身凹陷修复技术已经在国外流行很多年了，只不过近几年才有商家将它引进国内。汽车凹陷修复其实也叫微钣金，但又区别于传统的钣金喷漆，原因就是汽车凹陷修复是一种物理修复技术，几乎是不伤车漆的，这种技术利用拉拔、顶撬、敲击等方法修复车身由于各种原因造成的缺陷，不需要抹腻子喷油漆，避免了色差开裂，从而使原有车漆更大限度的保留。
无痕修复作为一种接近纯手动的修复方式，它的适用范围并不小，由于无损修复保留了原厂油漆，无论光泽和硬度都不会有影响，根本看不出维修痕迹，将来卖掉爱车时会更加保值。