发动机结构组成有哪些
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2023-10-26 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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一、机体组、组成:气缸盖,气缸体和曲轴箱 2、作用:作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架,与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。
二、曲柄连杆机构、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。作用:是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。
三、配气机构与进排气系统 组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)作用:使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
四、供给系统和调速器、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。作用:定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。
五、起动装置 、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用:使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。
六、冷却系 、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等作用:把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。润滑系 组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 作用:将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
二、曲柄连杆机构、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。作用:是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。
三、配气机构与进排气系统 组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)作用:使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
四、供给系统和调速器、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。作用:定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。
五、起动装置 、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用:使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。
六、冷却系 、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等作用:把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。润滑系 组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 作用:将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
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道依茨柴油发动机需要注意以下几点:1. 重视发动机的保养。道依茨柴油机必须定期进行保养,包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、柴油滤清器、水滤清器等。如果空气滤清器堵塞,会导致发动机进气不足,影响燃烧效率,增加发动机磨损。2. 注意调整气门...
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发动机的结构包括燃油供给和调节系统、曲轴和连杆机构、 配气机构 和进气、排气系统、 起动系统 、 润滑系统 和 冷却系统 以及发动机缸体部件。发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多,甚至同类型的发动机都有各种特定的结构。
1.燃料供应和调节系统
它的主要功能是为内燃机气缸内空气燃料混合物的形成和燃烧提供所需的燃料。然而,压燃式内燃机和点式内燃机在供油调节系统的结构和工作原理上有许多不同。
2.曲轴连杆机构
其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,力的作用方式发生变化,使旋转动力传递到波箱中进行合理分配。
3.配气机构和 进排气系统
配气机构可以根据发动机的燃烧情况,适当调节供给发动机的混合气量,使发动机的燃烧效率最大化,进排气系统会自动开闭气门进行进气或排气。
4.起动加浓系
主要工作在发动机启动时,起动机带动飞轮转动,飞轮与曲轴联动。此时,发动机只能通过喷油和点火来启动。
5.润滑系统和冷却系统
润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零件,同时还可以传递热量,带走部分发动机热量。散热系统主要负责发动机的散热,维持发动机在正常工作温度范围内。
6.车身部件
包括主机的缸体、缸盖、油底壳等附件,是发动机的机械部件,在一些特殊情况下,这些部件可以配合发动机启动。
1.燃料供应和调节系统
它的主要功能是为内燃机气缸内空气燃料混合物的形成和燃烧提供所需的燃料。然而,压燃式内燃机和点式内燃机在供油调节系统的结构和工作原理上有许多不同。
2.曲轴连杆机构
其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,力的作用方式发生变化,使旋转动力传递到波箱中进行合理分配。
3.配气机构和 进排气系统
配气机构可以根据发动机的燃烧情况,适当调节供给发动机的混合气量,使发动机的燃烧效率最大化,进排气系统会自动开闭气门进行进气或排气。
4.起动加浓系
主要工作在发动机启动时,起动机带动飞轮转动,飞轮与曲轴联动。此时,发动机只能通过喷油和点火来启动。
5.润滑系统和冷却系统
润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零件,同时还可以传递热量,带走部分发动机热量。散热系统主要负责发动机的散热,维持发动机在正常工作温度范围内。
6.车身部件
包括主机的缸体、缸盖、油底壳等附件,是发动机的机械部件,在一些特殊情况下,这些部件可以配合发动机启动。
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2023-07-11 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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发动机主要包含五大类。发动机主体包含对应的冷却系统润滑系统。燃料供给系统启动系统点火系统等等。还有机械传动部件曲柄连杆机构和配机机构。
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