Question

汽车继电器的工作原理是什么

Answer 1

继电器是一种自动控制装置，当输入(电、磁、声、光、热)达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。汽车继电器用于汽车，开关负载功率大，抗冲击和振动能力强。

当电磁继电器的线圈两端施加一定的电压或电流时，线圈产生的磁通量通过由铁芯、磁轭、电枢和磁路的工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，电枢被吸引到铁芯的极面上，从而推动触点的常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端的电压或电流小于一定值，机械反作用力大于电磁引力时，电枢回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么汽车继电器就可以看作是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分组成的集合。在继电器的控制电路中，只有很小的工作电流，这是由于操作开关的触点容量很小，不能用来直接控制功耗很大的负载，只能通过继电器的触点来控制。

继电器既是控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但燃油泵继电器的线圈只有在电控单元内驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。