发动机温度过高的原因及处理方法

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2022-07-05 · 热爱生活中的点点滴滴努力将知识分享给大家
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发动机温度高的原因:

1、调节温器失效,卡在全开位置,冷却液在温度低的时候进行大循环。

2、散热器风扇电机坏了,达不到散热的效果了,风扇电机只能原地运转。

3、水温表或水温传感器坏了,也可能是环境的原因造成的。

故障诊断与排除:

1、检查散热器风扇电机工作状态是否正常;若是不正常就是及时的换掉。

2、发动机起动时,检查冷却系统的热水管道和冷水管温度是否相同,若相同,则说明节温器常开,冷却系直接进入大循环,若不同则说明是关闭了的。

3、发动机温度过高可能是因为长期行驶的原因,请及时停车休息。

4、检查冷却液是否加满,不够就添加起。

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1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。
望采纳,谢谢!
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