新款宝来用1.2T涡轮增压发动机代替1.5l发动机，开起来到底怎么样？
为了在相对较低的转速就能提供非常好动力，1.2T柴油发动机选用了低惯量涡轮增压器，涡轮增压系统在1500转的低转速就能提供170N·m的扭距，因此在初始阶段这两台1.2T发动机动力响应比之前1.5L汽车发动机来的比较强一些，日开与关下去确实变得越来越坦然。不但发展驱动力比较强，高速行驶起来也更加轻松，旧款1.5L 6AT动力组成，不仅驱动力主要表现较为肉之外，变速器的反应也较慢，给油加快总让你慢一拍的感觉了。
汽车发动机前端导出驱动力充足，但后半段暴发就稍显困乏，转速超出4500转之后能够感受到驱动力并没有低中转速那么强，这类偏前端动力调试，似乎也很符合大家中国人用车的习惯性，终究快速开80km/h站在超车道的大有人在，可能他们将车调到损毁，汽车发动机转速也没有超出4000转。悬挂系统的前端较软，能有效过滤掉路面的小振动，即使是压到一些较深的下水井盖，车体都不会有很大的摇晃，保持着非常好搭乘舒适度。
全新升级的前脸设计方案，合理布局的调整，进一步提升了设计感，也包括前灯造型的更改，来突显一种层次感。值得一提的是，车内饰的变化要更加显著，全液晶仪表屏和悬浮式中控屏的搭配，和新速腾拥有一样的规格型号，包含的全新汽车方向盘设计方案，也帮到人耳目一新的感觉。除此之外，车内饰用材上也有了更新，从仪表台到门扇，软塑原材料显著得多，而这些，是老款车型的“薄弱点”。
一个新的驾驶舱现代感与全新升级编码序列动力构架，是全新宝来做出的较大更改。新汽车选择放弃双液晶显示屏来造就更具氛围的驾驶舱现代感，10.25英尺的全液晶仪表盘与12英寸的飘浮中控大屏，积极主动主要表现的全新信息科技感受，随之而来的是快速充电、自动恒温空调、一键启动这种自动化技术程度高的配置。这就意味着在提升出行体验上，全新宝来与数字化过程更快的国产汽车，进一步变小高新科技差别。
