为什么普通轿车的外形不能做的像跑车的外形一样呢
车展上跑车展台从来都是人们关注的焦点,那为什么普通轿车不去模仿跑车的造型来获得更多用户的青睐呢?
1)强劲的马力是跑车的重要属性,失去了加速的推背感以及引擎声浪震撼的跑车是没有灵魂的,只会给人一种强烈的山寨感。
2)跑车的造型固然很具有吸引力,从车展展台的围观人群就可以看出这一点。但是,当消费者真正在选自己的车型的时候,并不是所有人都能接受跑车如此夸张的设计。
3)跑车的姿态和造型在获得造型设计感提升的同时也牺牲了汽车部分的使用方便性。
最简单的例子,首先你上下车的姿势会十分尴尬。
出于以上因素的考虑和取舍,单纯将轿车坐车跑车的造型是能难获得市场的认可的。因此汽车厂商们选择了折中的方式——轿跑车。
轿跑车在保证了轿车实用性的前提下,尽可能实现低趴的整车姿态,动力性虽不及超级跑车,但也要优于一般的轿车。随着电动汽车的不断发展,轿跑车又来了新的生机。新能源汽车的底盘布置与传统汽车有很大差别,为整车姿态的设计带来了更大的自由度。同时由于电动汽车动力性能先天由于燃油车,这也大大降低了轿跑车的成本。
2019年就有小鹏汽车就推出了自己的轿跑车。
小鹏P7将在马上到来的三月份正式上市,目前已经开始预购。
小鹏P7最大扭矩达到660N·m,百公里加速仅需4.3s,轻松进入5s俱乐部。其长续航版本的NEDC续航里程达到650km,目前市场上的车型无出其右。P7整车有多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等,并且还配备了英伟达Xavier自动驾驶芯片支持L3级自动驾驶能力。如此内外兼修的车型,在看到他的价格之后我震惊了:27W-37W。不仅感叹2020年型能源市场又多了一款实力超强的车型。