如何自己更换机油?
2022-12-07 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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现在自己更换机油,有更简便的方法了。现在有手持式的电动换油器。
使用方法及注意事项:
一、需用12伏侍(Volts)电池支援换油器。汽车电池或其他12伏侍(Volts)电池
亦可。
二、更换润滑油的车辆及各种内燃机械,应在引擎运转达到温度正常,然後关闭引擎。这样会令润滑油在热的状态下进行更换。
三、打开添加润滑油盖子,使用油尺测量曲轴箱润滑油的深度并做好标记,在换油器抽吸软管上画上油尺的长度标记(曲轴箱润滑油的深度)。将抽吸软管插入油尺管内最低处,一般大约在所刻标记的一英寸至二英寸左右,也可根据引擎实际大小插入软管的深度。
四、打开换油器上的塑胶塞,将带有橡胶管的抽吸软管插到换油器所指示的吸油嘴上(IN)。将另一条软管插到换油器所指示的排油嘴上(OUT),并把排油抽吸软管一头放置在废油收集桶或容器中。
五、确认换油器开关在“关闭”位置,将换油器电源插头插到点烟器或连接到电瓶上,开启换油器开关,当油到达换油器,它将会使真空状态加快,并迅速抽真空。
六、如果出现油流动慢或者伴随有小气泡,可掐住排气软管,油就会继续流动,大约3秒钟后松开。
七、不要让换油器内变干,要保持抽吸软管中有油,以便有足够的油到达出油口。只需几分钟时间即可将引擎内的废油连同碳积聚物及金属沫全部排出到废油收集桶或容器中,令引擎内部废油彻底干净排出,达到环保节能的排油目的,更可延长引擎使用寿命。
八、按份量加回润滑油,用油尺量度份量。关上添加润滑油盖子。
九、将废油交回制造商处理,以达到环保的要求。
应用范围:
适用于各种12V:汽油、柴油、石油气等燃料的内燃机。例如:汽车、船舶、矿山机械、农业机械、燃油发电机等任何之引擎更换润滑油。
使用方法及注意事项:
一、需用12伏侍(Volts)电池支援换油器。汽车电池或其他12伏侍(Volts)电池
亦可。
二、更换润滑油的车辆及各种内燃机械,应在引擎运转达到温度正常,然後关闭引擎。这样会令润滑油在热的状态下进行更换。
三、打开添加润滑油盖子,使用油尺测量曲轴箱润滑油的深度并做好标记,在换油器抽吸软管上画上油尺的长度标记(曲轴箱润滑油的深度)。将抽吸软管插入油尺管内最低处,一般大约在所刻标记的一英寸至二英寸左右,也可根据引擎实际大小插入软管的深度。
四、打开换油器上的塑胶塞,将带有橡胶管的抽吸软管插到换油器所指示的吸油嘴上(IN)。将另一条软管插到换油器所指示的排油嘴上(OUT),并把排油抽吸软管一头放置在废油收集桶或容器中。
五、确认换油器开关在“关闭”位置,将换油器电源插头插到点烟器或连接到电瓶上,开启换油器开关,当油到达换油器,它将会使真空状态加快,并迅速抽真空。
六、如果出现油流动慢或者伴随有小气泡,可掐住排气软管,油就会继续流动,大约3秒钟后松开。
七、不要让换油器内变干,要保持抽吸软管中有油,以便有足够的油到达出油口。只需几分钟时间即可将引擎内的废油连同碳积聚物及金属沫全部排出到废油收集桶或容器中,令引擎内部废油彻底干净排出,达到环保节能的排油目的,更可延长引擎使用寿命。
八、按份量加回润滑油,用油尺量度份量。关上添加润滑油盖子。
九、将废油交回制造商处理,以达到环保的要求。
应用范围:
适用于各种12V:汽油、柴油、石油气等燃料的内燃机。例如:汽车、船舶、矿山机械、农业机械、燃油发电机等任何之引擎更换润滑油。
山东帝航石化
2024-11-15 广告
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2023-06-21 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。
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机油本身就是润滑作用,上高速反而有利于发动机内的循环,减少积抄碳。
在高速公路上行驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。
扩展资料:
使用常见误区
1、能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。
2、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
在高速公路上行驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。
扩展资料:
使用常见误区
1、能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。
2、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
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