汽车的TSl 和DSG代表什么?

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TSI——涡轮-机械增压发动机

TSI发动机的设计非常巧妙,它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性,会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动,能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年,大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统(至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机)。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法,1985年的LanciaDeltaS4拉力赛车就采用了这样的技术;还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机,一些快艇的动力系统也采用了这种技术.

DSG——双离合变速箱

DSG就是双离合变速箱,其实就是把2个手动变速箱结合在一起,可以得到更短的换挡时间,更少的动力损失,而且相比于传统的AT变速箱成本更节省。所以现在DSG双离合变速箱正在成为趋势。

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