有的锐志是X的标志的是什么意思?

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带有X标志的锐志指的就是MarkX,其实就是我们熟悉的锐志的日版车型。

MarkX的外形设计和国产锐志大致相同,主要区别就是中网的标志,日版采用的是MarkX的特有的X标志,而国产锐志采用传统的丰田牛头标志。

MarkX的倒梯形的中网以及底部梯形的格栅相互呼应,车灯设计的非常漂亮,并采用了LED日间行车灯。

动力方面,MarkX依然采用后驱模式,2.5升V6车型的最大功率输出为203马力峰值扭矩为243N·m,3.5升V6发动机能够输出318马力的最大功率,峰值扭矩为380N·m。传动系统匹配6速自动变速器,四驱系统可供选装。动力方面和国产锐志相比同排量发动机的调教不同,日版锐志的动力更强劲。

扩展资料:

十二年两代更迭国产丰田锐志正式停产

一汽丰田在2017年9月结束了锐志车型在华12年的生产,随着第528,188辆锐志下线,国产锐志车型正式宣告停产。

锐志的原型车是丰田MarkX,其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售,主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局,而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。

在2010年9月,国产锐志与海外版丰田MarkX同步进行了换代,并在2013年进行了中期改款。此后,锐志车型便持续“守旧”,不再进行更新。

2016年11月,海外版MarkX车型进行了第二次中期改款,然而此次国产锐志没能继续跟上海外的改款步伐,停产传闻不断传出,同时销量也持续下滑。最终,国产锐志车型在2017年9月正式宣告停产。

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