Question

有人说取消私家车年检已成定局了，你怎么看？

Answer 1

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

首先这个有人是谁呢?不是权威机构发布的消息都是谣言，我以前回答过相关的问题，观点就是: 私家车年检是有必要的，但需要改革。

私家车年检可以很好地避免问题车辆上路，保证我们的行车安全，但是目前的年检脱离了年检的初衷，最让车主深恶痛绝的就是自己去检过不了，花点钱找黄牛就能过。

非营运私家车可以适当地延长一下年检周期，毕竟 社会 上还是条件一般的家庭比较多，买辆私家车基本上花了不少积蓄，肯定也会好好爱护，甚至现在有句玩笑话称:很多车主都把车当祖宗供着。所以，适当延长年检周期不是不可以。

再者就是简化一下年检流程，我相信基本上没有人喜欢排队。年检是有存在的必要的，但是要真正做到为车主服务，还需要一些改革。希望我的回答可以帮助到您!

取消私家车年检是民心所向。。。。。。。势在必行

早就该取消这该死的年检!哪是什么年检，就是冲着钱去的。

本来就应该取消，年检有用吗？不管车有多少毛病都是交钱了事，尾气不合格交钱就合格了，还贴一张环保标志，你说可笑不可笑！又凭什么说尾气不合格呢！车是我造的还是油是我炼的啊？有本事找 汽车 制造商或者石油（化）公司啊！所以说年检除了增加车主负担以外什么好处都没有！

私家车早就应该取消！货车必须年检！

私家车年检最好取消！

现在私家车年检基本上上起不到什么大的作用了，而且年检费时费力，而且检验科目设置也是科学性不强。现在的私家车质量是越来越好了，而且私家车普遍都很爱惜，普遍看起来都是非常新的，而且好多车一年跑不了一万公里，这样的损耗非常小，可以说私家车的车况都是非常好的，基本上都不用年检。

现在私家车对于保养都是很重视的，定期更换机油和机滤以及经常性的保养检查，这些保养和检查对于机动车来说是非常重要的。经常保养和检查确保了机动车性能的稳定，也确保了机动车的安全行驶性能。这些不用年检，过个5000到1万公里，私家车车主自己就跑到4s店去保养了。

现在的年检说白了耗时费力，基本上就是走形式。检测场表面上看起来都是非常严格，实际上检测线上面的检测设备对于私家车来说基本上都能过的，因为私家车普遍里程短，车况好，好多车购买年限都不长。对于私家车主来说，每次去检测最少要花半天时间，非常花费时间。现在好多检测场已经成为了盈利工具了，好多私家车主都会找人帮忙检车，这样确实通过的快一点，这些检测线也让很多投资商和周边的帮忙检车的小店生意特别红火。

现在运营车辆确实每年跑的里程很多，有些营运车辆一年就跑十几万甚至20多万公里了。而且车主经常是忙于跑车而忽视了车辆保养和维修，这些运营车辆可以加强年检的力度，不过年检的形式可能也要以服务为主。这也是强化营运车辆管理，保障营运车辆安全的一个重要措施。

掌上所述，私家车普遍定期保养，车辆状况都非常好，年检就是浪费时间，因此对于私家车可以取消年检。对于营运车辆还是要加强年检的项目，不过营运车辆年检也是要以服务为主，这样才能够保障营运车辆安全运行。

感谢阅读，多谢！

取消私家车年检事在必行！对于一年行驶一万公里私家车年检就是损车，自己开从来没有深踩加速，但检测站狠劲猛踩真是过份之级！必须取消！！！

取不取消我们小百姓说没用，但是我敢说几亿车主都对车检烦敢

我说一下个人观点，供大家参考。取消车辆年检不可能。理由有以下几点：1、目前 社会 上有私家车和营运车之分，所以年检还暂时不能取消。2、车辆年检有分车辆检查和尾气排放，环境保护是国家重点，所以也不会马上取消。3、目前提出取消年检的呼声是以私家车为主，同时部分检测场为赢利为目的，已经改变了原有的检测目的，造成私家车车主意见很大，但现有的检测标准都是以前（约有七、八年时间）制定的未有新规出台，所以新规未出台之前，年检不会取消。综合上述，可建议对私家车延长免检时间，可改为十年期。对营运车辆可按现有规定执行，这是保证营运车辆的安全性。另外，现在是大数据时代，可将4S店及有资质的维修厂纳入大数据之中，与检测站、保险公司及公安车管部门联网共享数据，对维修、保养、保险及车辆状况检测的数据为年检依据。另外要规范年检站操作规范，不能为赢利将私家车一脚油门按到底，发动机转数上升至5000～6000转（没有人会这样开车），或者一脚刹车让被动的轮在有转数动力的轮上急停。还有是对年检黄牛党取缔（与检测站中人员关系很大），杜绝腐败。这才是广大私家车主的呼声。

过去有人说。得民心者得天下。不得民心者。将自取灭亡。