汽车5种常见的悬挂系统
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1、纵置板簧式非独立悬架:这种悬架就是在大货车上常见的钢板弹簧,它兼起减振与导向的作用,结构非常简单。
2、纵臂扭转梁式非立悬架:纵臂扭转梁式非立悬架是专为后轮设基咐计的悬架结构,多数A级以下和低端SUV车型的后悬一般都采用了这种结构的悬架系统饥如。
3、麦弗逊式独立悬架:麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型,它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。它的运动特性是车轮只能沿主销上下跳动,而不能左右运动。
4、双叉臂式独立悬架:双叉臂式独立悬架在一些运动型车型上应用的比较多,它主要由两个三点式杆件加一个两点式杆件构成
5、多连杆式独立悬架:多烂锋启连杆独立悬架又可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架系统。
2、纵臂扭转梁式非立悬架:纵臂扭转梁式非立悬架是专为后轮设基咐计的悬架结构,多数A级以下和低端SUV车型的后悬一般都采用了这种结构的悬架系统饥如。
3、麦弗逊式独立悬架:麦弗逊悬架是目前使用最广泛的悬架类型,它主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。它的运动特性是车轮只能沿主销上下跳动,而不能左右运动。
4、双叉臂式独立悬架:双叉臂式独立悬架在一些运动型车型上应用的比较多,它主要由两个三点式杆件加一个两点式杆件构成
5、多连杆式独立悬架:多烂锋启连杆独立悬架又可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架系统。
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