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如何控制机油油温

Answer 1

如何控制机油油温

第一个维度:如果更换成锻造油底壳，在发动机热机状态下，它有一定的散热性，使机油保持一个相对比较好的油温状态，但同时在冷车的时候，发动机由于需要温度快速升高，使得混合气燃烧的效能提升，降低燃烧的回分物，但是由于锻造油底壳它的散热性较好，使得发动机升温速度也降慢，那么在冷启动的过程中，最需要进行热机的环节上，使得燃烧的回风物更大，实际它是一个双刃剑。

第二个维度:机油的油温是不是控制的较好，就可以防止活塞或堵塞举个例子，举例有一个335度，已经沸腾的菜籽油，还有一个230度已经沸腾的豆油，在230度已经沸腾豆油当中加入一小把白糖，会发生一个现象，这个230度豆油，出现了快速的结痴干涸，这也就是发动机油环儿为什么会堵塞的原因。而335度的菜籽油，即便在230度豆油已经干涸的情况下，它依旧保持沸腾状态没有进行干涸，也就堵塞不了活寨环儿，因此在同等条件下，燃烧灰分物一样，含量的情况下，越低的油温，出现结枷和卡滞的时间就会越往后延长，这是一种理想的比较。

第三个维度:发动机自燃属性的问题，所有的内燃机以直喷发动机为例，都规避不了一个问题，汽油一定会进入到机油当中，当汽油进入到机油当中的时候，如果含量越高，比如说经常短途行驶，经常经常在市内拥堵的路况下行驶，自然而然会改变机油的剪切性，机油仅仅以保养手册要求的公里数进行更换，是远远不够的，一定要结合自身的路况和车况，驾驶习惯来决定机油什么时候进行更换，如果汽油进入到机油当中，久而久之时间长了，机油的剪切值出现了明显的改变，机油的油膜被破坏掉了，这个时候机油就没有抗高温性能，更加容易导致在较少的灰分物的情况下，出现活塞环堵塞，导致烧机油问题。