2020全年SUV销量榜前十
哈弗H6改款升级加换代，不管是里子还是面子都有升级。从内饰而言，最新款的哈弗H6已经向豪华品牌内饰设计看齐，三幅式方向盘配之镂空设计，时尚而动感，悬浮式中控屏配上旋钮换挡，从视觉上档次提升了一个层面。
哈弗H6能大卖的原因有三个：①价格便宜，哈弗H6起售价仅9.8万，“”国民SUV”称号名不虚传，想要卖得好，价格不要飘；②10万的车，看着比15万的都大。哈弗H6这车的确够大，和路虎发现运动版摆在一起外形上也够看；③保有量大，口碑尚可。不管有多少关于哈弗H6的流言蜚语总有劝你买哈弗H6的金玉良言。
长安CS75在经历机油增多事件后，长安汽车卧薪尝胆，宵衣旰食，终于再把CS75卖出巅峰。262111辆的销量战绩，领先第三名本田CR-V近两万辆，成功将SUV榜单前三变成了国产车占据两席的局面。2019年的时候，哈弗H6下面是途观和奇骏。
长安CS75卖得好的原因有二：①长安CS75虽然配备了双离合变速箱但是长安CS75PLUS则有6AT和8AT版本选择，价格上也在11-15万左右，性价比比较高；②长安CS75在颜值上越来越有国际范的元素，诺大的扰流区，阶梯式车身，让长安CS75赢得了不少年轻人的喜爱。
本田CR-V深耕SUV市场多年，具有很强的市场认可度，保值率也比较出色。缺点就是车身尺寸不大，颜值也不出彩，那么本田CR-V大卖的原因是什么呢？
①CR-V背靠本田光环，本田有着强大的号召力，虽然本田CR-V也经历过机油增多问题，但是市场对于本田的容忍度显然比较高，CR-V没用多久销量就重返巅峰了；
②在日系车的紧凑型SUV领域，本田CR-V要比丰田RAV4便宜不少，这也是其能立足紧凑型SUV领域的一大关键因素。
博越作为吉利旗下重要的战略车型，是吉利布局SUV领域的销量担当。博越凭借低价、高颜值迅速打开了自己的SUV市场，而博越大卖的原因不过这三个：
①产品系列更加丰富，不但有MT版本还有7DCT版本以及6AT版本，可供消费者的选择多样化；
②博越车型整体价格多数集中在15万以下，性价比出色；
③作为知名度比较高的国产车，吉利拥有庞大的爱好者，这也是吉利能在轿车领域以及SUV领域甚至高端车领域有所作为的基石。
途观，就像是SUV领域的剑客，优雅而神秘，虽然途观在经过改款升级后变得更加“务实”，但是途观的那一份神秘依然吸引着它的追随者，途观就像是从年少步入青年的男人，一直都会陪在你的身边。途观在SUV领域屹立不倒靠的不单单是产品力
①大众的车主太多了，但凡家里有人开大众超过3年的，你问他买什么车靠谱？他会毫不犹豫地告诉你买大众，而如果你要问买大众SUV，途观必然名列其中；②途观的价格跨度比较大，始终充满着神秘，这也符合很多大众车主的心理，这就是大众高级感，只要你不知道这是一台16万的途观还是26万的途观，这就够了。
探岳真的算是一匹黑马，虽然相比比亚迪宋同比实现62.8%的涨幅逊色不少，但是对于一款定位中型SUV，起售价18.69万的大众，能够取得年度超18.6万的销量，显然这是成功的，而其成功的背后离不开亮点。
①探岳这款车的颜值的确算是比较和谐的，没有头重脚轻，也没有舍本逐末，整体颜值比较适合正常人的审美；
②探岳虽然属于大众，但是其售价快赶上奥迪的低端车，自带高级感的大众SUV，非探岳莫属。
比亚迪宋是榜单当之无愧的黑马，年度同比涨幅62.8%，销量达到17.9万辆，月度平均销量破万，比亚迪宋又是靠什么占领了市场？
①比亚迪宋起售价6.98万，全款七八万就能买到的SUV不多，在低端SUV市场比亚迪宋定位明确，颜值出众，拿下这个细分市场不意外；
②产品相对丰富，有宋、宋PLUS、宋MAX、宋Pro以及能源版本，多管齐下，财源广进。
丰田RAV4自换代以来，颜值提升不少，加之用上丰田全球的TNGA架构，在操控、颜值、底盘、安全性上实现全方位提升。RAV4作为丰田旗下的SUV，降价幅度一直维持在一两万，相比日产和本田，丰田依然是日系车雷打不动的老大哥RAV4降幅小还卖得好，总结下来就两个原因
①丰田光环，加上双擎版，RAV4依然是20万区炙手可热的车型，产品质量可靠性是丰田的优势，买丰田大都冲着问题少，好维修去的；
②新一代RAV4产品力提升不少，尤其是在安全性上，乞丐版也不寒酸，这让丰田RAV4相比对手优势明显，这一代的RAV4不存在“丐版”。
相比带T的SUV逐渐增多，日产奇骏依然坚持2.0L/2.5L发动机，对于喜欢自然吸气的受众而言，奇骏显然是为数不多的可选择对象。加之日产的口碑也算不错，轩逸又有那么高的销量，也间接带动了市场对日产品牌的关注度，日产销量好的原因还有两个
①坚持自己，不管是日产还是日产高端品牌英菲尼迪，都有坚持自我的“倔强”，发动机技术也一直有不错的释放；
②日产大沙发不是盖的，日产的SUV同样延承了日产的这一优点。
