即将亮相北京车展的这6款车

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2023-07-12 · 超过247用户采纳过TA的回答
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即将亮相北京车展的这6款车,听过3款以上的都是资深车迷

威马EX5

威马汽车在品牌发布初期曾经用颇具争议的方式造过一波势,但互联网时代的热点实在凉得太快,时至今日威马这个品牌的影响力还是不够,威马首款纯电动SUV EX5也是如此。续航里程300-400公里,还搭载了可与米家智能家具互联的车载互联系统,智能互联做得相当不错。

不过相比售价和配置,威马EX5的销量显然更抢眼,据威马汽车透露,EX5当前意向订单已经超过10000辆,还在以每天200-300辆的数量增加,我们拭目以待。

奇点iS6

奇点汽车的展位就在威马汽车隔壁,相比威马,奇点这个名字更有内涵一些。奇点在数学中是未被定义的点,这个名字用于一个新兴新能源品牌还是相当不错的,而奇点首款新能源SUV也给我们带来了一些不一样的东西,如劳斯莱斯式的对开门设计、动态LED表情等等,在此次北京车展的参展自主新能源品牌中算是最有新意的一款车。

云度π3

在数十家自主新能源车企中,云度的产品是最大众化的,但从产品更新速度来看,云度可能是最务实的。本届北京车展上,云度将展出旗下最新的纯电动SUV 云度π3,据云度汽车发布的信息,云度π3的续航里程将达到350公里,基本满足城市通勤需要。

从云度π1的售价来看,云度π3的售价应该在12-16万之间,在当前的市场环境下,云度π3今年销量要突破10000+辆恐怕还需要来点儿猛料才行。

新特DEV1

新特是一个“特新”的车企,截止目前这家车企成立仅仅半年多时间,如此短的时间之内就打造出一款智能化纯电动车,其首款A0级纯电动车DEV1还需要进行一段时间的观望。

就预售价来看,封顶10万的售价在大多数人的承受范围之内,小巧的车身作为都市通勤车也非常合适,不过就现阶段而言,新特DEV1似乎更适合作为共享电动车。

拜腾Concept

拜腾汽车的首款概念车拜腾Concept非常亮眼,对比贾老板的FF91也毫不逊色,如果能够100%量产的话,最起码在外观上能够击败99%的竞争对手,而近3米的轴距和1.25X0.25米的中控屏则令竞争对手完全放弃了与之竞争的想法。当然,30万的起售价也可能击败了99%的消费者。

爱驰U5 ION

这届北京车展,爱驰汽车的隔壁就是领克汽车的展位,这展位的“风水”相比威马和奇点要好很多,毕竟邻居是吉利,爱驰多少能沾点儿光。

爱驰汽车的资历也非常浅,成立仅有14个月,爱驰汽车的首款纯电动SUV爱驰U5 ION将在本届北京车展发布,从设计图来看,U5 ION的风格路线相对保守,没有太多出彩的地方,但愿实车能够让观众惊喜一下。

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