年底到了，开什么车回家过年最有面子？
开什么车回家最有面子？
所谓衣锦还乡，没有什么比开一辆有面子的汽车回家，更能全方位诠释其中含义了。
这不仅是汽车厂商交答卷的拍桐时候，也是每个人展示一年的奋斗成果的时刻，此时没有什么比一辆“有面子”的车当答案更合适了。汽车的普及，人们对品牌的整体认知度也提升，再也不是买辆陆风X7回家充当路虎，买辆众泰被误认保时捷的时候了。想要花差不多的钱，买最有面子的车，“无形装X”，不如从这十款下手袭桥坦。
▼保时捷718
作为保时捷旗下一款入门级跑车，58万起步的价格对不少年轻人来说，多奋斗几年总是能触摸到的。经典的双门2座硬顶敞篷跑车，又是保时捷出品，光是保时捷这三个字就够“高大上”了，这波绝对有面子。
▼路虎极光
不少人对路虎的价位还停留在只有进口车的时代，认为路虎还是动辄百万的硬派越野车。令人惊艳的外观设计，经典的悬浮式车顶，在国产后性价比也直线上升，还有终端大幅度的优惠，带来的面子绝对对得起价格。毕竟这可是真路虎，不是陆风哦。
▼大众途昂
国人对于大众品牌和旗下产品的认知度较高，多数家用车更是耳熟能详，想要花差不多的钱买最有面子的大众车，就非途昂莫属了。因为途观和途观L，两者顶配车型价格超越途昂入门级，但尺寸和空间却远远不及途昂，途昂是车长过5米、轴距近3米的存在，在以大为美的当下，自然途昂是不错的选择。
▼捷豹XEL
这款诞生于英国的“美洲豹”，在不少人眼里的标签都是“进口”、“贵”消李，诚然，为国产化之前的捷豹，作为兼顾性能与优雅外观的猛兽，最低都要40万起步，然而近来上市的XEL，轴距加长的基础上又增配，并且将豪车的价位拉低至28万起步，实在是一款既有面子又有里子的最佳选择。
▼奔驰E200
不同于耳熟能详的品牌入门车型C级，也不像旗舰产品S级价格不菲，号称“小S级”的E200，前脸大灯看起来和S级极像，还有内饰上下放了不少S级的配置功能，以及整体设计风格，花E级的钱买到S级的享受，这车当然最有面子。
▼宝马X1
宝马X1的空间在紧凑型SUV中的表现获得不少车主的夸赞，长至2780mm的轴距，让后排的表现都比想象中的宽裕，且入门车型售价不到30万，就可以买到经典的蓝天白云和双肾造型。
▼林肯MKC
相信大家都听过美国总统的座驾，林肯的名字，毕竟在8、90年代，林肯是和奔驰宝马一样活跃在我国街头的豪车品牌。虽然后来不见了踪影，但近几年重返国内市场的林肯带来了25万左右的豪华品牌中型SUV，诚意满满，这辆车也一直是林肯销量的主力军。
▼JEEP自由光
经典的7辐式进气格栅，全新的设计带来时尚科幻的气息，不再像吉普以往的切诺基一般英朗，线条更加柔和，造型更加前卫，但是在越野上的性能也不容小觑。不同于国产的吉普指南者，自由侠，自由光的造型和口碑更出色一些。
▼阿尔法·罗密欧 Giulia
30多万就可以买到，来自意大利的豪车品牌旗下的中型轿跑，外观优雅、浪漫个性的同时，完美的继承了竞速基因，开出去少有撞衫，绝对有面子。
▼红旗H7
红旗这个品牌从问世就为“官用车”定位而来，曾风靡一时，不少人的记忆中都有这么一款车的身影。现在作为高端自主品牌登场的红旗H7，最低售价25万，丰富的科技配置和大气的外观设计，再加上“红旗”这个品牌，想不有面子偶读不行。
