斯柯达晶锐这车怎么样?
2016-08-29
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晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型,它的独特硬朗的造型、宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质,作为斯柯达旗下的一款经典车,外形独特时尚,很适合年轻人,斯柯达的汽车向来以优秀的性价比和百年品牌的可靠性取胜,晶锐价格在7到12万之间,相对于这个价格,它的质量和驾驶感都非常划算,而且斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌已经走过了116年的发展历程,在1895年发展到1925年时,已经是欧洲王公贵族的指定座驾,后加入德国大众汽车集团,悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质,也让我们消费者能更放心的选择。
作为车主我觉得汽车的动力方仿滑面很值得一提,晶锐搭载的是大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机扰带,拥有出色的"低速高扭"性能,在2500~4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出,我们消费者在动力方面就能很直接体会到起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。晶锐的手动版有配置的5档手动变速箱,该变速最大的特点就是挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点,也一直广受车主称道,自动版有采用源自保时捷技术的Tiptronic6挡手自一体变速器,是晶锐一向引以为傲的“绝活”,高性缓大芦能和高稳定性,令档位切换平顺自如,也更能充分发挥发动机的潜能,在当下A0级小车普遍使用4档自动变速器的情况下,晶锐这款变速器也算是其一大优势了。
晶锐还有一个亮点就是它采用了大众备受赞誉的激光焊接技术,而大部分日本车包括其他品牌车都是采用的点焊,就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高,但是与之而来的安全性是无法比拟的,在安全性能上有着全方位过硬内功的晶锐也无怪乎能在C-NCAP严苛的碰撞测试中夺得五星安全桂冠。
作为车主我觉得汽车的动力方仿滑面很值得一提,晶锐搭载的是大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机扰带,拥有出色的"低速高扭"性能,在2500~4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出,我们消费者在动力方面就能很直接体会到起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。晶锐的手动版有配置的5档手动变速箱,该变速最大的特点就是挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点,也一直广受车主称道,自动版有采用源自保时捷技术的Tiptronic6挡手自一体变速器,是晶锐一向引以为傲的“绝活”,高性缓大芦能和高稳定性,令档位切换平顺自如,也更能充分发挥发动机的潜能,在当下A0级小车普遍使用4档自动变速器的情况下,晶锐这款变速器也算是其一大优势了。
晶锐还有一个亮点就是它采用了大众备受赞誉的激光焊接技术,而大部分日本车包括其他品牌车都是采用的点焊,就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高,但是与之而来的安全性是无法比拟的,在安全性能上有着全方位过硬内功的晶锐也无怪乎能在C-NCAP严苛的碰撞测试中夺得五星安全桂冠。
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斯柯达晶锐:斯柯达晶漏山虚锐:时尚灵巧的上汽斯柯达晶锐唯粗性价比是怎返燃么样的?
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骨子里和polo一样,与亩乎国内同级别的车相比品质不错,但是性价锋歼比是相当的不高,米多可以考虑,米少就不要让自己为了德国品质去加银耐冲重自己的经济负担。
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与春猜polo一样的发动机,外观时尚燃裂,质量很好,与大卡车相撞的晶锐居然就瘪进去了一点点,但现在价格高了扒段型点
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其实他就是POLO,只是大众多品牌战略给POLO换了个壳子,质量不错,样子复古,现在价格略高
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