C1 求学习倒桩及移库的技巧或心得,越详细真实越好,谢谢
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两进两退。 车要慢,打轮要快,要是怕来不及就原地打轮,前倒后倒都要把车到到位(几乎撞到库底但不出线,这样有更多空间),没把握就把车先停住(空挡)爬到靠背上仔细查看车尾离库底有多远,或站起来看车头与杆之间的距离,距离越短越好,这样移库的距离充分成功率高。一定注意车四个角不要撞线,不然会自动熄火。
先从库口右侧向离你远的库座,这个比较简单,坐进之后,把车摆正做到底。慢抬离合,车轮刚要动时,向右打满两圈,(或车未动原地打满两圈再起步),保证极慢的车速,待左侧车前角与前方中杆对正时(车角几乎要顶到中杆),刹车,挂倒档,然后向左打满四圈,保证极慢车速,待最左杆与你的身体对正,刹车,向右打满四圈,身体转过去,等到车为将要顶到后中杆,将轮回正(向左打两圈)刹车。挂一档,向右两圈(若车神一半以上在右侧库,打一圈半轮),小心车角不要出界,向前顶严,然后与座库一样,把车在右库摆正,不用做到库底。然后从左库口出来,注意车右角不要碰到库钱的黄线。与起初停车车方向相反听到左侧,向右侧库倒:挂倒档,身体左后转,向左打轮用车尾感觉去撞中杆(不是真撞,而是让车尾左侧角离中杆较近,)裹着中杆进库,车位一进马上身体坐正,等车位摆正,及时把轮回正,不然车尾会撞中线,把车整个进库就行了,最后右转开到最初位置就大功告成。
这是我移库时教练加自己总结出的一点经验,希望对你有帮助。
先从库口右侧向离你远的库座,这个比较简单,坐进之后,把车摆正做到底。慢抬离合,车轮刚要动时,向右打满两圈,(或车未动原地打满两圈再起步),保证极慢的车速,待左侧车前角与前方中杆对正时(车角几乎要顶到中杆),刹车,挂倒档,然后向左打满四圈,保证极慢车速,待最左杆与你的身体对正,刹车,向右打满四圈,身体转过去,等到车为将要顶到后中杆,将轮回正(向左打两圈)刹车。挂一档,向右两圈(若车神一半以上在右侧库,打一圈半轮),小心车角不要出界,向前顶严,然后与座库一样,把车在右库摆正,不用做到库底。然后从左库口出来,注意车右角不要碰到库钱的黄线。与起初停车车方向相反听到左侧,向右侧库倒:挂倒档,身体左后转,向左打轮用车尾感觉去撞中杆(不是真撞,而是让车尾左侧角离中杆较近,)裹着中杆进库,车位一进马上身体坐正,等车位摆正,及时把轮回正,不然车尾会撞中线,把车整个进库就行了,最后右转开到最初位置就大功告成。
这是我移库时教练加自己总结出的一点经验,希望对你有帮助。
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其实倒桩及移库考的就是你的基本动作要领是否掌握得好。
首先要端正学习态度,严格按照教练的指示去做;
第二车速一定要慢;
第三方向一定要灵活要快;
第四掌握车辆行进的方向和角度;
第五:勤学苦练,铁杵成针。
再补充两点:
一定不要指着看后视镜来倒车,要回过头部和半个身子。
二是要找好记号,也就是参照物。对准参照物才能找好角度。
首先要端正学习态度,严格按照教练的指示去做;
第二车速一定要慢;
第三方向一定要灵活要快;
第四掌握车辆行进的方向和角度;
第五:勤学苦练,铁杵成针。
再补充两点:
一定不要指着看后视镜来倒车,要回过头部和半个身子。
二是要找好记号,也就是参照物。对准参照物才能找好角度。
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驾校的车带速高
在倒桩这个科目里是拆除油门的
我学车时用的破皮卡
看前排最边和后排对边杆时把方向打死
但这办法受车辆个人身高等影响
适合用那个车学用那个车考
如果你有足够的时间玩车(单独给你二到三小时就行)
在倒车时就开始打一半的方向
随着倒车跟着感觉调整方向
这办法能练技术
你找个自行车,然后倒,看看车把转多少
关键就是找这个感觉
在倒桩这个科目里是拆除油门的
我学车时用的破皮卡
看前排最边和后排对边杆时把方向打死
但这办法受车辆个人身高等影响
适合用那个车学用那个车考
如果你有足够的时间玩车(单独给你二到三小时就行)
在倒车时就开始打一半的方向
随着倒车跟着感觉调整方向
这办法能练技术
你找个自行车,然后倒,看看车把转多少
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向右侧移库; 1. 要准确估计右后轮位置。车辆尽量贴右侧标志杆。
2.车要尽可能的慢,方向盘要尽可能快快的转。
3.当右后轮中心正对标志杆时,往右打轮。当标志杆指向右前侧窗玻璃正中间时立即往反方向打轮。多试几次就会找到规律。
直线倒桩比较容易掌握。主要看两侧反光镜,待熟练一些了,可以直接看后风挡倒桩。
2.车要尽可能的慢,方向盘要尽可能快快的转。
3.当右后轮中心正对标志杆时,往右打轮。当标志杆指向右前侧窗玻璃正中间时立即往反方向打轮。多试几次就会找到规律。
直线倒桩比较容易掌握。主要看两侧反光镜,待熟练一些了,可以直接看后风挡倒桩。
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注意油离配合,用好后视镜的作用,很简单的
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速度
关键是把速度控制好
那样感觉不对的时候还可以修正
其他的凭感觉嘛
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