Question

这个传动件轴向力抵消的题怎么做，做题的思路 答案！谢谢 明天考试啦

Answer 1

1、锥齿轮1和2的传动，使轴II受力的方向向右；为了抵消轴II的受力，就要求斜齿轮的旋向满足齿轮4对齿轮3的分作用力向左。（这同轴的转向有关）。

2、轴III在齿轮3的作用下，其受力方向也是向右，为了抵消轴III的受力，蜗轮6应该是逆时针！而蜗杆5、蜗轮6的旋向也取决于轴III的转向。

3、因此，要解这道题首先要确定轴I的转向，即锥齿轮1的转向。

扩展资料：

蜗杆传动特点：

1、传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。

这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

2、传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。

3、具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。

4、蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。

5、发热量大，齿面容易磨损，成本高

参考资料来源：百度百科-蜗杆传动

Answer 2

因为斜齿轮和蜗轮可以加工的方向没有明确规定，所以任意画了蜗轮的方向，其它方向可以由蜗轮方向画出，斜齿轮4受到的推力和蜗杆受到的推力只要能抵消，就达到了设计的目的。

希望对你有帮助，请采纳。

Answer 3

给你画图太麻烦，给你讲个思路吧。

锥齿轮1和2的传动，使轴II受力的方向向右；为了抵消轴II的受力，就要求斜齿轮的旋向满足齿轮4对齿轮3的分作用力向左。（这同轴的转向有关）。
轴III在齿轮3的作用下，其受力方向也是向右，为了抵消轴III的受力，蜗轮6应该是逆时针！而蜗杆5、蜗轮6的旋向也取决于轴III的转向。
因此，要解这道题首先要确定轴I的转向，即锥齿轮1的转向。

Answer 4

锥齿只改变传动方向，不改变传动规律

追问

亲 具体点 谢谢 做出来答案！！

追答

两齿轮啮合，转向相反；齿条向左，涡轮顺转，否则，相反。

Answer 5

那如果我确定是顺时针转呢