Question

直升机的双螺旋桨和单螺旋桨有什么区别

Answer 1

单螺浆需要在飞机尾部加装稳定装置，即平时见到的小螺旋桨，如果尾部被打掉，就会失去控制，直到坠毁。双螺旋桨则不需要，即使尾部被打掉，也可以保持平衡，单螺就不行了。而且双螺可以提供更大的垂直升力。

Answer 2

单旋翼的直升机机尾有的螺旋桨可以抵消单旋翼的向右的力矩。维护简单，修理方面要比双旋翼的省事一点。
双旋翼的直升机它的力矩抵消，做机动飞行时由于上下旋翼翼稍可能相撞。武装直升机里只有卡－50、卡－52是双旋翼，其它都是单旋翼。

Answer 3

尺寸不同：

从外观上看，二者最明显的就是尺寸不同。

直升机的旋翼往往尺寸很大，诸如罗宾逊R22这一类轻型直升机的旋翼直接就有7.67米，中型的直8在18米左右，而米26的旋翼直径尺寸直接达到了32米。

▲米26直升机

相比之下，一般固定翼飞机的螺旋桨直径都在5米以下。如运输机C130的螺旋桨直径为4.3米。

▲运输机C130

发动机不同：

现在除了一些轻型直升机和老式直升机，旋翼用的都是涡轴发动机。

它一般装有自由涡轮(即不带动压气机，专为输出功率用的涡轮)，而且主要用在直升机和垂直/短距起落飞机上。

按照涡轮风扇发动机的理论，从理论上讲，旋翼的直径愈大愈好。同样的核心发动机，产生同样的循环功率，所配合的旋翼直径愈大，则在旋翼上所产生的升力愈大。

Answer 4

旋转方向相反

Answer 5

单旋翼的直升机机尾有的螺旋桨可以抵消单旋翼的向右的力矩。维护简单，修理方面要比双旋翼的省事一点。
双旋翼的直升机它的力矩抵消，做机动飞行时由于上下旋翼翼稍可能相撞。武装直升机里只有卡－50、卡－52是双旋翼，其它都是单旋翼。
飞机螺旋桨（propeller airplane），是指飞机用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力。 从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。