发动机涡轮增压的好还是自然吸气的好有什么区别
2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
途虎话养车
途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务;
向TA提问
关注
展开全部
现在汽车行业的发展可以说是非常的迅速,各种新款车型层出不断,发动机也是日益更新。最近有很多朋友都问我同一款车型,到底是该去选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机?
两种发动机到底该如何去选择,接下来我们首先了解一下涡轮增压车型的优点,涡轮介入以后发动机的进气量会大增,动力自然就会更强劲,并且比同排量的自然吸气发动机要更加的省油。缺点就是涡轮增压发动机的车型不但售价比较高,并且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更加的高,后期的保养费用自然也是比较高。
所以说涡轮增压车型更加适合对动力要求较高,并且购车养车的预算非常充裕的消费者。下面我们就再来了解一下自然吸气发动机车型的优点,自然吸气发动机拥有者非常悠久的历史,技术相对来说已经是非常的成熟,并且经久耐用。
东莞三科精密设备有限公司
2021-10-19 广告
2021-10-19 广告
自然吸气的发动机后期保养费用稍微比涡轮的低一些,有涡轮增压的发动机发动机一般转速发到250-3 转以上时涡轮才能发挥他的作用,而普通发动机会随着油门的大小一直均匀的求送给变速器动力,涡轮的发动机更换机油的里程稍微比普通发动短一些。
气液增压...
点击进入详情页
本回答由东莞三科精密设备有限公司提供
展开全部
很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择,那到底选哪个呢?
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
你好,各有各的好处,不过涡轮增压现在还不是很普及,所以建议你买自然吸气,自然吸气其实是大气压将空气压入燃烧室;蜗轮增压则是在大气压的基础上再次增压,提高燃烧室内混合气的物质密度,这样燃烧更加猛烈,所以动力更加强劲。
我们首先设定两个理论上的前提:
在同等技术下,不讨论改装方面,在能获得同样动力的同时,涡轮增压发动机能做的更小,重量更轻一些.对于小型车来说,这不仅提升了运动性,同时降低了油耗(是说由车重而产生的油耗,在实际驾驶中,如果1.8T的动力达到了2.3L自然吸气的水平,虽然看似一个是1.8另一个是2.3,但达到同样动力输出特性的涡轮增压发动机与普通自然吸气式发动机的油耗基本一样。);
但是同时,涡轮增压发动机却有两个缺点:特有的迟滞现象令驾驶起来没有自然吸气发动机般的畅快,踩油门踏板加速,收油门的感觉不如自然吸气发动机来的自然。另外还有:它对油品的质量要求更好,柴油涡轮增压发动机的噪音和震动较明显,所以,一般的豪华大车不会采用涡轮增压的方式,油品质量不佳的地区不适合涡轮增压发动机使用。还有高温也是涡轮增压发动机的大敌,涡轮增压发动机的耐用性也不如自然吸气发动机,需要更细心的使用。
我们首先设定两个理论上的前提:
在同等技术下,不讨论改装方面,在能获得同样动力的同时,涡轮增压发动机能做的更小,重量更轻一些.对于小型车来说,这不仅提升了运动性,同时降低了油耗(是说由车重而产生的油耗,在实际驾驶中,如果1.8T的动力达到了2.3L自然吸气的水平,虽然看似一个是1.8另一个是2.3,但达到同样动力输出特性的涡轮增压发动机与普通自然吸气式发动机的油耗基本一样。);
但是同时,涡轮增压发动机却有两个缺点:特有的迟滞现象令驾驶起来没有自然吸气发动机般的畅快,踩油门踏板加速,收油门的感觉不如自然吸气发动机来的自然。另外还有:它对油品的质量要求更好,柴油涡轮增压发动机的噪音和震动较明显,所以,一般的豪华大车不会采用涡轮增压的方式,油品质量不佳的地区不适合涡轮增压发动机使用。还有高温也是涡轮增压发动机的大敌,涡轮增压发动机的耐用性也不如自然吸气发动机,需要更细心的使用。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
从传统的驾驶角度考虑肯定是自然吸气更好,不过自然吸气很依靠排量,排量越大越好,排量小了就有点力不从心了。但是从价格的角度考虑不可能所有车都用大排量的自然吸气发动机,所以后来为了解决这个问题就引入涡轮增压,小排量涡轮增压在欧洲是很流行的。
到底哪个好没有一个确定的说法,因为是各有千秋吧。自然吸气的平顺性非常好,提速可以很线性,要多少给多少,中后期依然能有很强的爆发力。涡轮增压的压缩机要在一定的转速才会开始工作,也就是说平时怠速或者起步转速不够时其实就是一个自然吸气发动机,等转速上来了就变成涡轮增压,有一个涡轮介入的过程。所以涡轮增压比较难控制油门,会一突一突的感觉,尤其在低速前进时油门不够没有力,给油又太过,如果不是经过调校这种感觉很不舒服。
到底哪个好没有一个确定的说法,因为是各有千秋吧。自然吸气的平顺性非常好,提速可以很线性,要多少给多少,中后期依然能有很强的爆发力。涡轮增压的压缩机要在一定的转速才会开始工作,也就是说平时怠速或者起步转速不够时其实就是一个自然吸气发动机,等转速上来了就变成涡轮增压,有一个涡轮介入的过程。所以涡轮增压比较难控制油门,会一突一突的感觉,尤其在低速前进时油门不够没有力,给油又太过,如果不是经过调校这种感觉很不舒服。
本回答被提问者和网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询