
电动车电机 500W 800W 1000W 1200W,用48V20AH电池,速度和里程有什么不同?
3个回答
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电机功率越大,提供的动力越大,当然加速性能就越好,速度也比较快。
但是影响里程的因素就比较多了:
1、电机功率大也有负面效应:
因为功率大电流就大了,线损比较厉害,蓄电池内阻导致发热也比较厉害,输出的电量也会减小。理论上说里程也会受到一定影响。
2、电机功率小了也不一定就里程长,功率太小了起动时使了半天劲才加起速来,也会导致多耗电而缩短里程。
3、另外还跟载重量有关系,载不同重量的货来比赛,上面的几种电机可能会出来不同的排队结果。
4、不同牌子蓄电池的特性跟这些电机配合,也可能会出来不同的排队结果。
扩展资料
很多人都知道,电动车与燃油车在日常驾驶的能耗表现上截然相反,燃油车是低速油耗高,高速油耗低,但受到电机特性的影响,电动车的高速能耗会大幅度增加,个别车辆的高低速电耗能够相差将近一倍。
而冬季温度降低,除了本身就受到电池活性降低的影响,还有空气密度提高,这对于电动车在高速上克服风阻的要求也更高,能耗方面属于雪上加霜。如果再加上您每日的高速通勤道路有明显的高低坡,那实际的续航差距相比夏季也会有明显的变化。
参考资料来源:人民网-低温警告拒绝误区!冬季电动车小常识
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电机功率越大,提供的动力越大,当然加速性能就越好,速度也比较快。
但是影响里程的因素就比较多了:
1. 电机功率大也有负面效应:
因为功率大电流就大了,线损比较厉害,蓄电池内阻导致发热也比较厉害,输出的电量也会减小。理论上说里程也会受到一定影响。
2. 电机功率小了也不一定就里程长,功率太小了起动时使了半天劲才加起速来,也会导致多耗电而缩短里程。
3. 另外还跟载重量有关系,载不同重量的货来比赛,上面的几种电机可能会出来不同的排队结果。
4. 不同牌子蓄电池的特性跟这些电机配合,也可能会出来不同的排队结果。
所以载重量不变,同样蓄电池的情况下,电机与电池要刚好达到一个完美的配合,里程才能达到一个最大值,所以以上的哪个里程长只能通过实验来看了。
但是影响里程的因素就比较多了:
1. 电机功率大也有负面效应:
因为功率大电流就大了,线损比较厉害,蓄电池内阻导致发热也比较厉害,输出的电量也会减小。理论上说里程也会受到一定影响。
2. 电机功率小了也不一定就里程长,功率太小了起动时使了半天劲才加起速来,也会导致多耗电而缩短里程。
3. 另外还跟载重量有关系,载不同重量的货来比赛,上面的几种电机可能会出来不同的排队结果。
4. 不同牌子蓄电池的特性跟这些电机配合,也可能会出来不同的排队结果。
所以载重量不变,同样蓄电池的情况下,电机与电池要刚好达到一个完美的配合,里程才能达到一个最大值,所以以上的哪个里程长只能通过实验来看了。
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电机决定速度,容量决定时间
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