Question

关于坦克的装甲，如果一辆坦克被另一辆敌方坦克的炮弹击中，只要在装甲和车体可承受飞范围内内部和外部

是不是就不会有事？那被击中产生的冲击波对车内的震荡的防护措施又有哪些？那如果敌方炮弹的冲击超出车体能承受的程度呢？即使装甲没有被打穿，车内部是不是会被冲击波的的震荡震死？那是否可以设计一种装甲在超出承受范围时立即分解粉碎以分散抵消一部分冲击并减少对车内的震荡，减轻对车内人员的伤害，使乘员可以有机会迅速撤离坦克，以提高生存性，坦克的生存性才是最重要的。我说的那不是反应装甲，是否可以加固框架？

Answer 1

按说问题不大，因为一般的坦克炮就算使用高爆弹也无法用冲击波对坦克产生巨大破坏
坦克本身的重量就是对冲击波的防护
而且车体内部一般都加装了防弹纤维衬层，就算车内零件被震碎也不会伤及成员
复合装甲中还有专门的冲击吸收材料

不过这也仅限于一般的坦克炮弹……
如果是威力更大的155榴弹……就不好说了
如果是更大威力的爆炸物——比如大型炸药包……
那就更没救了……
在阿富汗，塔利班就是用155榴弹炮的炮弹制作路边炸弹
对美军的艾布拉姆斯产生了有效杀伤

至于吸收冲击的方法
吸收冲击靠的是弹性而非刚性
加固框架或者说车体，只会使车体在面对冲击时更容易伤害到乘员
因为刚性材料对冲击波的传导性更好
这一点在F1赛车中很明显
为了抵御车祸时的冲击，F1赛车采用了更具有弹性同时更易碎的材料（但是产生碎片很少）
所以应对冲击波的方法主要是增加缓冲层
还有就是像反伏击车那样，采用V型结构偏转冲击波

Answer 2

理论上是的，但是实际情况很复杂，不是哪么容易解释的，在攻约大于防的情况下，人员是否活命一定称度上还看运气，因为人是很脆弱的，哪怕一点点富余的攻击力对人都是致命的，而在装甲车这狭小的空间内，要避免这样的打击很难，纯运气。

而攻远远大于防的话，也可能活命，比如虎式的88炮击中M4可能一车全死，而击中日本的小豆丁可能前后一个洞，穿出去了，而导致一车全活。

Answer 3

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