歼10B和歼10有什么区别
1、装备时间不同:2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。2014年11月,歼-10B战斗机进入量产阶段,部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。
2、外形不同:歼-10B与歼-10相比,外形有了明显的变化,相应带来了新的性能。机头线条向下倾斜,垂尾切尖,腹鳍切尖。在风挡前加装了光电探测仪,二元三波系可调进气道改为枭龙04型(枭龙生产型)所采用的DSI进气道。
3、性能不同:歼10B加装了光电瞄准装置以及红外搜索追踪系统,从这两个装置上来说,歼10B更加强调空中交战能力,所以这款战机在未来空战主要用途是对空作战,歼10B未来会在原先基础上,进一步提高其对空战能力。
扩展资料:
歼-10的延伸型号简介:
歼-10A为单座量产机型,西方代号F-10A;
歼-10S为J-10A的双座教练机型号,前机身拉长以放入后座,两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统,突出教练外,亦保留了作战功能;
歼-10B是基于J-10A大幅度改进型,配备无附面层隔道进气道,重新设计雷达罩,取消了传统圆锥型的雷达罩,更改为扁身锥型,驾驶舱前方安装了光电瞄准系统,内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪,垂直尾翼和襟翼亦相应地加大,垂尾切尖、腹鳍切尖,进一步改进气动布局;
歼-10C是基于J-10B的改进型,采用DSI进气道,可能装载新型有源机载相控阵雷达,多用途能力较歼-10A大幅提升;
歼-10AY为八一飞行表演队用机,配备与歼-10A大致相同,机头上的23毫米航炮被移除,同时安装了拉烟装置,用于表演时进行拉烟演示;
歼-10SY为歼-10AY的双座版。
参考资料来源:
歼-10B:是基于J-10A大幅改进隐身优化型。配备无边界层隔板超音速进气口或称发散式超音速进气口(Divertless supersonic inlet或diffuser supersonic inlet,DSI),雷达罩重新设计,取消传统圆锥型雷达罩,改为更有利隐身的扁身锥型,驾驶舱前方加装了光电瞄准系统(electronic-optical targeting system,EOTS),内藏红外线搜索及追踪系统(Infra-red search and track,IRST)及激光测距仪(Laser range finder),垂直尾翼和襟翼也加大,该机可能有整合被动式相位阵列雷达(Passive electronically scanned array,PESA),前翼翼根进行了修形,预计与提高隐形能力相关。2006年1月来自俄罗斯报道的“超-10”,机身修改后可装配AL-31FN M1涡轮扇引擎并搭配向量喷嘴,但网络流存照片中并未装有向量喷嘴。