Question

怎样做钢铁建材生意

Answer 1

　　做生意是一门艺术，而不是自然科学，没有统一，标准的答案，它需要耐心的体会和学习，靠一个“悟”字来体现其精髓。
　　做钢铁建材生意：
　　钢材市场持续震荡，价格一路下滑，钢材贸易商经历钢价的大起大落考验，普遍感到现在的钢铁生意越来越难做了，尤其是在进入钢铁产能过剩的新时期后，有的贸易商欲退出钢市，投资其它产业，开辟新的市场。这是当前钢材流通业态中出现的一个新动向。
　　一些钢材贸易商面对国内钢铁产能不断扩张、供需矛盾日趋突出的局面，意识到今后钢材市场竞争将更为激烈，生意远不如以前好做，“买卖钢材赚大钱”的时代已经结束，于是决定放弃钢材贸易，退出钢材市场，而投资新的产业，开辟新的市场。有的钢材贸易商将经营重心转向钢材现代物流业，买下一片地，盖厂房，建码头，租船只，购机器，搞钢材配送加工物流中心；而有的已经从事房地产业；有的搞起了钢结构制造业。　　
　　一、贸易商面对国内钢铁产能过剩、供需矛盾突出的现象，对未来钢市失去信心。今年国内钢产量将达到3.3亿吨，新增钢产量6000万吨，明年产能将上升到4.9亿吨，远超过国内市场的需求。对此，一些钢材贸易商认为“钢铁饭”越来越难吃了，不如乘早改行。
　　二、前期钢材贸易队伍不断扩大，贸易商之间的竞争日趋激烈。这几年由于钢材市场趋热，厂家和商家的盈利空间较大，使一批流资投入钢材流通业。仅福建人在上海从事钢材贸易商的就有5万余人，贸易企业成百上千家。如此庞大的钢材贸易队伍，让一些贸易商意识到今后的竞争更趋激烈，考虑另谋新的行当。
　　三、受钢厂直销的挤压，贸易商盈利空间缩小，再不像以前那样赚大钱。如今一些大型钢企越来越注重直接销售，不断扩大直供比例，并与下游最终用户建立长期稳 定的战略合作关系，让利于用户。而对钢材贸易商则提出种种苛刻要求，给予贸易商的盈利空间越来越小，遇到钢价下跌时，大部分贸易商亏本经营。
　　四、随着电子商务贸易的出现，一些贸易商感到传统贸易方式已不相适应，可自己文化低，力不从心。在上世纪80、90年代从事钢材贸易，大都是一些文化程度不高，习惯于传统贸易的经营者，他们不懂电脑，不会上网，对电子交易更是一巧不通；且年龄已大，靠前些年赚的钱也够用一辈子，不想再冒钢市风险。
　　业内人士认为，这对钢材流通业的整合倒是一件好事，一些不适应时代发展的钢材贸易商在整合中被淘汰出局，留下一批资金实力雄厚、营销理念先进，实践经验丰富、企业素质良好的流通企业，从而提高贸易企业的集中度，有利于钢材市场的规范、有序、健康发展。同时也有利于钢厂改进销售体制，扩大直供比例，与最终用户建立长期稳定的战略合作关系。据悉，现在钢厂的直供钢材占总量的20.67%，而通过贸易商进入流通环节的占61.17%，直供客户比例太低。随着流通队伍的调整和整合，促使钢厂扩大直供比例。

Answer 2

首先您的有好的货源，然后再找到合适的买家，生意就有希望

答一：房建用的水泥标号一般都选32.5和42.5（32.5用于普通砌筑，42.5一般是浇顶和框架的浇砌）
二:水泥性能的好坏，一般不用自己特意去作鉴定，选用牌子的，简单方便，随着立窑淘汰，新型干法窑生产的水泥质量一般都没有问题。
三：如果兄弟真有心做水泥方面生意的话，我建议交一些水泥厂的朋友，朋友多好办事，而且每个水泥厂的水泥价位根据品牌差异，地区差异，季节差异等等都会有不同定价，一般大量定购的话，都有十块左右的差价，冬季水泥厂为了回笼资金，一般也会打打优惠，当然做什么行业都有人脉问题，时间长了生意也会好做的。
四：如果做水泥生意的话，我建议买车，运费这块也是一个大蛋糕，而且送货的话可以做到及时便利，对信誉提升有好处。生意都是由小做大的，生意做大以后，购车的钱自然就来了。赊帐和人脉问题那就得靠朋友和钱摆平了，社会是现实的。
五:送到工地上的水泥一般袋装的话，是二十袋为一吨，每包水泥标准都有严格的规定的：大于50KG.散装的话肯定要过磅的，一般出水泥厂的话，都有过磅单，拿这个给客户看就可以了，客户要是不放心的话，他会让你如何去做的。
这个行业需要的资金量比较大，一般来说，最小规模的公司大概注册资金都在50—100万。一般做钢材生意的主要分两种，一种是做工地的，就是你从钢厂或者钢材市场进货，然后卖给建筑公司，从中挣取差价。还有一种是做市场，就是你没有固定的钢厂进货，有人来找你买钢材，你就在钢材市场上找同类产品中价格最低的，买过来，再立马倒手卖出去，挣差价。
两种各有优缺点，前者需要比较多点的业务员去跑工地，找工程，买出去之后可能还要负责送货到工地，比较累，但是一般来讲利润要高一些。后者的话不需要大量的人手，只要你对市场内部的现货和价格非常熟悉就行，缺点是利润要低一点。
除此之外还有一种是做的比较大的，就是注册资金一般在2、3千万以上，甚至上亿的公司，他们做一些大中型钢厂的代理，只卖一个厂的货，依靠大量的销售来赚取利润。

做这个行业你需要具备三件事,一个是你启动操作之前,应该先申请一个营业执照,有了这个你就应该考虑寻找货的采购来源了,市场销售方面主要有两个销售渠道,一个是你有搞建筑工程的关系,你跟对方联系上以后,直接供应他,二个是你将建筑材料小批量的卖给需要用的个人.

钢铁物流模式有所发展，但仍处于初级水平。近几年来，我国钢铁物流在创新经营模式方面有了很好的探索。形成了多元化的钢铁物流发展模式：

一是贸易加物流的模式。即一些具有资金实力的大型流通企业开始探索供应链集成供应模式。即从原材料采购与供应为源头，为钢铁产业提供原材料采购、仓储转运、流通加工、信息服务、集成配送的全程物流服务模式。

二是物流加金融的模式。即一些具有仓储物流条件的物流企业开始发展仓单质押等物流金融业务，延伸了物流增值链。

三是贸易加流通加工的模式。即一些与最终客户联系密切的企业开始发展流通加工与配送服务，拓展了钢铁物流业务领域。但总体上看，我国钢铁物流模式还不够完善，还处在探索起步的阶段，而且推广应用的范围还有限。

四是新兴的钢铁物流园区模式。传统市场整合升级，集贸易、仓储、加工、配送、物流、金融、信息服务于一体，特点仍然是传统制造业与流通企业的粗放式结合。

五是电子商务加物流模式。利用电子商务平台完成商流过程，利用物流完成加工配送。

钢铁流通加工发展较快，但还不具规模。流通加工是发展钢铁物流的关键。没有流通加工就没有钢铁物流。这是由钢铁产业和产品性质决定的。钢铁产业面对的下游产业和客户十分广泛，生产不可能实现个性化。钢铁品种规格多样化，客户需求多元化，决定钢铁加工只能放在流通环节来实现。近几年来，我国钢铁流通加工发展很快，有数据表明，钢铁流通加工能占到我国产量的10%左右。但总体上看，我国钢铁流通加工还处在起步阶段，加工仍处在简单的低端的水平。与国外先进水平比，还相差甚远。如西欧、日本和美国钢铁流通加工都已是成熟行业。以美国为例，每年约有5000万吨钢材是通过钢材服务中心储存、加工和销售的，占其总消费量60%以上，其中经加工后配送销售的钢材约占30％~40%左右。这说明，在转变经济发展方式的过程中，发展钢铁物流是转变钢铁流通方式的关键，而在这个过程中发展流通加工是大有作为的。