曲轴的轴向间隙是指
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曲轴轴向间隙是防止曲广州北方汽修学校廖老师。轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小,会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力,太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲。
曲轴轴向间隙检查方法为:
(1)未解体柴油机时,将百分表座稳固置于柴油机前端,让百分表测童触头轻轻接触在曲轴扭振减振器前端面或曲轴扭振减振器前端锁紧螺母端面,用撬棍在曲轴后端轴向往复拨动飞轮齿圈,此时百分表所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
(2)拆开柴油机油底壳,用塞尺直接测量曲轴止推开档间隙,测量时用撬棍前后拨动曲轴曲柄臂,塞尺所能塞进曲轴止推瓦片与曲轴止推开档厚度即为曲轴轴向间隙。
(3)拆开柴油机油底壳,将百分表座稳固地置于气缸体底面,百分表头轻轻接触任意一档曲轴曲柄臂侧,用撬棍轴向往复拨动曲轴,百分表头所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
曲轴轴向间隙检查方法为:
(1)未解体柴油机时,将百分表座稳固置于柴油机前端,让百分表测童触头轻轻接触在曲轴扭振减振器前端面或曲轴扭振减振器前端锁紧螺母端面,用撬棍在曲轴后端轴向往复拨动飞轮齿圈,此时百分表所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
(2)拆开柴油机油底壳,用塞尺直接测量曲轴止推开档间隙,测量时用撬棍前后拨动曲轴曲柄臂,塞尺所能塞进曲轴止推瓦片与曲轴止推开档厚度即为曲轴轴向间隙。
(3)拆开柴油机油底壳,将百分表座稳固地置于气缸体底面,百分表头轻轻接触任意一档曲轴曲柄臂侧,用撬棍轴向往复拨动曲轴,百分表头所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
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