坦克世界自行火炮哪个系好?
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目前三系火炮,苏、德、美,你问顶级好不好我就不说各系低级火炮好不好了,说说7级、8级火炮。
顶级8级火炮
苏系261工程
肯定是最好的,射速、机动性、火力的平均输出、最小的准心范围,集中的炮弹落点。适中综合维护费用,这些方面都是很有优势的, 射速25秒半一发,机动性方面启动及最高速都是同级别最出众的(原地不动车身转速稍逊T92一点,因为261工程自重高于T92),单发伤害1700,但是凭借25秒半的高射速,在平均输出上远胜于美系T92,也高出德系E系列一部分。被击毁的车辆维修费在20000左右,比美系T92高一些,比德系E系列低不少,由于综合性能优异,维护费还是能接受的。高射速对敌方玩家的心理压制效果非常突出。
缺点:炮角只有5度,是同级别里最小的,对玩家的预判要求的比较高。
载弹量18颗,由于其高射速使人感觉载弹量有点吃紧。
德系E系列
同级别火炮里根据我个人经验和喜好综合考量排第二位。
优势:
适中的射角,高载弹量,适中的射速,车体防护高,适中的准心范围,炮弹落点相对稳定。 E系列的射角有15度左右,楼主说正在用黄蜂,正好和E系列的射角相同。30颗的载弹量让人很安心,只要能忘记每颗炮弹的价格后,能让人很安心的去盲射。32秒半的射速在同级别里排第二,对于高级火炮玩家来说都还能接受。车身防护高,E系列车身中部的两侧可以防御HE弹的溅射伤害,这里要说明一下,E系列只有车身中部的两侧有防御溅射伤害的效果,敌人的炮弹落在偏向车头或偏向车尾时还是会掉血的,这点需要注意。 各位可以看到,我对这辆车的评价很多都是适中,其实这车比较中庸,考虑E系列的上一级车德系7级火炮“虎炮”那门需要消耗67500经验才能点亮的21寸炮,优势并不是非常明显。
缺点:机动性不佳,E系列完全体加装标配三件套时的自重为87.6吨,面对这个自重使得E系列在原地转身和启动加速及最高速这些机动性的3项指标中稳稳的坐牢了同级别火炮机动性方面的最后一名。最高速40公里虽然和美系的T92相同,但是在实际中很难看到E系列能跑出这个速度。
由于机动性不佳,导致开炮后的小范围机动也很困难,偏偏E系列的车辆修理费还要26400银币,高居同级别火炮之最,使得我对这辆车的评价大打折扣。但是总算比T92要好。
美系T92
这车我个人真的不喜欢,自从出了完全体之后基本都不动它,只是为了以后领土战时多个备用车才出的。
优势:单发攻击力2250,炮弹溅射伤害范围大,炮角很大,原地转身速度最快,发动机虽然不给力,但是T92完全体加装标配3件套的自重才58.05吨所以还是很快的。适中的机动性因为自重低带来的好处,加速性能还不错。车辆修理费低,只有18000银币左右(详细的记不清了,肯定不到20000)。
缺点:40秒半的射速对敌方的压制效果非常小,2250的单发攻击力看似很唬人,炮弹的溅射伤害范围大,但是准心最小范围太大,外加炮弹落点极度不稳定,几乎把2250攻击力和溅射范围大的这些优势折扣没了,近乎是买东西时的砍价一样拦腰一刀,真的不给力~说这车好用的朋友我真心的希望你们去玩玩同级别其他两辆车,真的是天地之差。
短评全系8级火炮
首推苏系,次之德系,没办法了才是美系。我是全系火炮23门全点亮,并且都是自己纯手工练出来的。玩过一圈个人感觉还是苏系261工程最好用。
苏系261工程射速优势明显,机动性好,战场大范围机动、针对特定目标的长距离跑位、开炮后的小范围机动都很好,射速高给对方的心理压制效果非常大,准心的最小范围最小,炮弹落点集中,用起来非常得心应手。
德系E系列我也比较喜欢,因为载弹量很高,感觉可疑就可以开一炮碰碰运气,很踏实比较适合蹲坑图的持久战。准心范围比261工程大一点,炮弹落点还算稳定。用起来还是可圈可点的。
美系T92。。。。。。我对这辆车的评价就是无语,不能说它一无是处,但是出彩的地方也就是炮角大,其他的都被打了折扣。
7级火炮
苏系212工程
优势:适中的射角,高载弹量,同级别最高射速,适中的最小准心范围,炮弹落点比较集中。
212工程有10度左右的射角,不是很大但是绝对够用了。40颗的载弹量随便打就是一个踏实。30秒半的射速要感谢俄罗斯人的偏心,让这车是7级~8级火炮里唯一一个能装3级通风改进系统的火炮。适中的准心范围比德系的虎炮要大一点。炮弹落点比较稳定。
缺点:机动性真的给力,3项数值(启动速度、最高速、原地转身)从数据上看比德系虎炮要好,但是实际运用中真的感觉没有德系虎炮好。
德系虎式自行火炮
优势:准心范围小,单发2000的攻击力高。。。。细想想还真没什么优势。
缺点:炮弹落点不稳定,载弹量低,射速慢,炮角小,机动性差。21寸炮要用67500经验点亮!
虎炮的炮弹落点很诡异,要不是准心小给托着,就真的是坑了。载弹量只有15颗,打着心里有点没底,开炮前需要先掂量掂量这个目标值不值。炮角只有5度,很多人适应不了,因为虎炮的上一级车德系6级火炮自走豹的110度炮角太大了,让人有点接受不了。34秒半的射速真的很慢。这车机动性不好,原地转身、跑位都很吃力,这里要感谢7级火炮修车费很低。
特别点评:这车我真的不看好,基本就是坑。但是要特别说明一下的是,正是由于这车不好使,使得这辆车成为了职业火炮玩家的“试金石”!!!虽然前期的火炮中也有比较难用的车型,但是玩家在用早期车时,基本都处在经验和个人技术的积累过程中,没法反应其真实水平(人又聪明不聪明之分,有的人学得快,有的人学得慢,学得慢不代表技术不好,需要考虑到这些)。不同的是虎炮是后期车,玩家的经验已经积累到一定的水平了,其个人技术也基本成型,所以能玩好虎炮这车的火炮玩家,我个人感觉都已经能算是精英了。虎炮不同于全系其他火炮,这辆车的战绩能最真实的反映出一个玩家的火炮功底。
美系M40/M43
优势:
机动性好、炮角非常大、适中的载弹量、适中的射速。
M40/M43的机动性是同级别最好的,启动速度、最大速度、原地转身都是最好的,用起来比较舒服。炮角真的很大,对高速移动目标和快速更换打击目标都有很大优势。20颗的载弹量很踏实。33秒半的射速同级别第二。
缺点:火炮最小准心范围大,炮弹落点极度不稳定。
M40/M43是同级别火炮最小准心范围最大的,炮弹落点很不稳定,一点都不集中经常打偏。
短评全系7级火炮
首推苏系212工程,次之美系M40/M43,最后德系虎炮。
苏系212工程除了机动性是他的软肋以外,基本是很不错的车。
德系虎炮很难用,射速34秒半但是有单发2000的攻击力是亮点,个人技术比较好的玩家还是能接受这车的。是习惯了还行。
美系M40/M43这车应该算是比较好用的车,当然这很大程度上是因为T92给我的印象太差了,一反衬就感觉M40/M43好使了。这车让我觉得郁闷的是落点不稳定,外加总感觉炮弹飞行时间长,炮弹飞行速度总感觉软绵绵的,不给力~不知道是不是我的错觉。
想玩高级火炮最好用苏系,进修路线是苏系5级重坦KV转升6级火炮S-51,然后往家走,这条线能躲过4级火炮SU-5和6级火炮SU-14这两个坑,算是最平稳的火炮升级路线了,S-51的火炮最小准心范围有点大,但是炮弹落点偏重中心点,还是能驾驭得了的。毕竟攻击力高嘛。
这条升级路线另一个优点是,8级联队赛对S-51的需求很大,组野队打联队赛不愁找不到人组你。
我是北区玩家 布列斯特 祝你游戏愉快。
顶级8级火炮
苏系261工程
肯定是最好的,射速、机动性、火力的平均输出、最小的准心范围,集中的炮弹落点。适中综合维护费用,这些方面都是很有优势的, 射速25秒半一发,机动性方面启动及最高速都是同级别最出众的(原地不动车身转速稍逊T92一点,因为261工程自重高于T92),单发伤害1700,但是凭借25秒半的高射速,在平均输出上远胜于美系T92,也高出德系E系列一部分。被击毁的车辆维修费在20000左右,比美系T92高一些,比德系E系列低不少,由于综合性能优异,维护费还是能接受的。高射速对敌方玩家的心理压制效果非常突出。
缺点:炮角只有5度,是同级别里最小的,对玩家的预判要求的比较高。
载弹量18颗,由于其高射速使人感觉载弹量有点吃紧。
德系E系列
同级别火炮里根据我个人经验和喜好综合考量排第二位。
优势:
适中的射角,高载弹量,适中的射速,车体防护高,适中的准心范围,炮弹落点相对稳定。 E系列的射角有15度左右,楼主说正在用黄蜂,正好和E系列的射角相同。30颗的载弹量让人很安心,只要能忘记每颗炮弹的价格后,能让人很安心的去盲射。32秒半的射速在同级别里排第二,对于高级火炮玩家来说都还能接受。车身防护高,E系列车身中部的两侧可以防御HE弹的溅射伤害,这里要说明一下,E系列只有车身中部的两侧有防御溅射伤害的效果,敌人的炮弹落在偏向车头或偏向车尾时还是会掉血的,这点需要注意。 各位可以看到,我对这辆车的评价很多都是适中,其实这车比较中庸,考虑E系列的上一级车德系7级火炮“虎炮”那门需要消耗67500经验才能点亮的21寸炮,优势并不是非常明显。
缺点:机动性不佳,E系列完全体加装标配三件套时的自重为87.6吨,面对这个自重使得E系列在原地转身和启动加速及最高速这些机动性的3项指标中稳稳的坐牢了同级别火炮机动性方面的最后一名。最高速40公里虽然和美系的T92相同,但是在实际中很难看到E系列能跑出这个速度。
由于机动性不佳,导致开炮后的小范围机动也很困难,偏偏E系列的车辆修理费还要26400银币,高居同级别火炮之最,使得我对这辆车的评价大打折扣。但是总算比T92要好。
美系T92
这车我个人真的不喜欢,自从出了完全体之后基本都不动它,只是为了以后领土战时多个备用车才出的。
优势:单发攻击力2250,炮弹溅射伤害范围大,炮角很大,原地转身速度最快,发动机虽然不给力,但是T92完全体加装标配3件套的自重才58.05吨所以还是很快的。适中的机动性因为自重低带来的好处,加速性能还不错。车辆修理费低,只有18000银币左右(详细的记不清了,肯定不到20000)。
缺点:40秒半的射速对敌方的压制效果非常小,2250的单发攻击力看似很唬人,炮弹的溅射伤害范围大,但是准心最小范围太大,外加炮弹落点极度不稳定,几乎把2250攻击力和溅射范围大的这些优势折扣没了,近乎是买东西时的砍价一样拦腰一刀,真的不给力~说这车好用的朋友我真心的希望你们去玩玩同级别其他两辆车,真的是天地之差。
短评全系8级火炮
首推苏系,次之德系,没办法了才是美系。我是全系火炮23门全点亮,并且都是自己纯手工练出来的。玩过一圈个人感觉还是苏系261工程最好用。
苏系261工程射速优势明显,机动性好,战场大范围机动、针对特定目标的长距离跑位、开炮后的小范围机动都很好,射速高给对方的心理压制效果非常大,准心的最小范围最小,炮弹落点集中,用起来非常得心应手。
德系E系列我也比较喜欢,因为载弹量很高,感觉可疑就可以开一炮碰碰运气,很踏实比较适合蹲坑图的持久战。准心范围比261工程大一点,炮弹落点还算稳定。用起来还是可圈可点的。
美系T92。。。。。。我对这辆车的评价就是无语,不能说它一无是处,但是出彩的地方也就是炮角大,其他的都被打了折扣。
7级火炮
苏系212工程
优势:适中的射角,高载弹量,同级别最高射速,适中的最小准心范围,炮弹落点比较集中。
212工程有10度左右的射角,不是很大但是绝对够用了。40颗的载弹量随便打就是一个踏实。30秒半的射速要感谢俄罗斯人的偏心,让这车是7级~8级火炮里唯一一个能装3级通风改进系统的火炮。适中的准心范围比德系的虎炮要大一点。炮弹落点比较稳定。
缺点:机动性真的给力,3项数值(启动速度、最高速、原地转身)从数据上看比德系虎炮要好,但是实际运用中真的感觉没有德系虎炮好。
德系虎式自行火炮
优势:准心范围小,单发2000的攻击力高。。。。细想想还真没什么优势。
缺点:炮弹落点不稳定,载弹量低,射速慢,炮角小,机动性差。21寸炮要用67500经验点亮!
虎炮的炮弹落点很诡异,要不是准心小给托着,就真的是坑了。载弹量只有15颗,打着心里有点没底,开炮前需要先掂量掂量这个目标值不值。炮角只有5度,很多人适应不了,因为虎炮的上一级车德系6级火炮自走豹的110度炮角太大了,让人有点接受不了。34秒半的射速真的很慢。这车机动性不好,原地转身、跑位都很吃力,这里要感谢7级火炮修车费很低。
特别点评:这车我真的不看好,基本就是坑。但是要特别说明一下的是,正是由于这车不好使,使得这辆车成为了职业火炮玩家的“试金石”!!!虽然前期的火炮中也有比较难用的车型,但是玩家在用早期车时,基本都处在经验和个人技术的积累过程中,没法反应其真实水平(人又聪明不聪明之分,有的人学得快,有的人学得慢,学得慢不代表技术不好,需要考虑到这些)。不同的是虎炮是后期车,玩家的经验已经积累到一定的水平了,其个人技术也基本成型,所以能玩好虎炮这车的火炮玩家,我个人感觉都已经能算是精英了。虎炮不同于全系其他火炮,这辆车的战绩能最真实的反映出一个玩家的火炮功底。
美系M40/M43
优势:
机动性好、炮角非常大、适中的载弹量、适中的射速。
M40/M43的机动性是同级别最好的,启动速度、最大速度、原地转身都是最好的,用起来比较舒服。炮角真的很大,对高速移动目标和快速更换打击目标都有很大优势。20颗的载弹量很踏实。33秒半的射速同级别第二。
缺点:火炮最小准心范围大,炮弹落点极度不稳定。
M40/M43是同级别火炮最小准心范围最大的,炮弹落点很不稳定,一点都不集中经常打偏。
短评全系7级火炮
首推苏系212工程,次之美系M40/M43,最后德系虎炮。
苏系212工程除了机动性是他的软肋以外,基本是很不错的车。
德系虎炮很难用,射速34秒半但是有单发2000的攻击力是亮点,个人技术比较好的玩家还是能接受这车的。是习惯了还行。
美系M40/M43这车应该算是比较好用的车,当然这很大程度上是因为T92给我的印象太差了,一反衬就感觉M40/M43好使了。这车让我觉得郁闷的是落点不稳定,外加总感觉炮弹飞行时间长,炮弹飞行速度总感觉软绵绵的,不给力~不知道是不是我的错觉。
想玩高级火炮最好用苏系,进修路线是苏系5级重坦KV转升6级火炮S-51,然后往家走,这条线能躲过4级火炮SU-5和6级火炮SU-14这两个坑,算是最平稳的火炮升级路线了,S-51的火炮最小准心范围有点大,但是炮弹落点偏重中心点,还是能驾驭得了的。毕竟攻击力高嘛。
这条升级路线另一个优点是,8级联队赛对S-51的需求很大,组野队打联队赛不愁找不到人组你。
我是北区玩家 布列斯特 祝你游戏愉快。
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