捷达VS7即将启动预售，有望成为最具性价比的德系SUV？
在合资中型SUV车型中，大多数热门车型的售价并不算得上亲民，例如雪佛兰探界者起售价为17.49万元，德系的斯柯达科迪亚克的起售价为18.69万元，探岳的起售价为18.59，倘若想买一辆配置不错的版本，落地价格往往要接近20万左右。
不过，一向以亲民风格著称的一汽-大众捷达品牌将推出一款超值的中型SUV——捷达VS7，这是目前捷达品牌的第三款车型，也是捷达品牌的当家车型。新车将于1月11日开启预售，2月底正式上市。这款SUV与途观L、探岳被称为“德系中型SUV三剑客”，到底实力如何？我们一起来看一看。
捷达VS7与探岳、途观L一样都是出自MQB平台，拥有同样的大众品质，其由德国团队主导开发和设计，采用与大众同样的制造工艺和质保标准。捷达VS7的长宽高为4624x1841x1644mm，轴距达到2730mm，进入中型SUV行列。
大众集团SUV设计语言
在造型方面，捷达VS7由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生主导的德国沃尔夫斯堡团队设计。其前脸承袭大众家族X设计语言，充满未来感和力量感。源自中式铠甲的进气格栅加上咬合式下格栅使车头更加立体和霸气，也有效增强运动感。
车身侧面，得益于达到4624mm的车身长度，捷达VS7从侧面看起来相当的饱满大气。同时在细节方面利用锋利的线条自前大灯开始贯穿整个车身，前低后高的设计增加了运动气息，加上中部腰线的呼应，有效增强立体感。
捷达VS7的尾灯采用多边形设计，“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应，点亮后更具科技感。底部格栅与车头位置相呼应，让车尾看起来更加运动。在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言，更具活力。
奥迪同款发动机
动力方面，捷达VS7采用与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110KW/5000-6000rpm，最大扭矩250N?m/1750-3000rpm，性能足够日常使用。传动系统方面则匹配5速手动变速箱或者6速自动变速箱。
而值得一提的是其自动变速箱采用的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，拥有换挡舒适、动力衔接顺滑等优势，同时还对变速箱轴承、离合器以及油封等零部件进行摩擦优化，减少摩擦损失，传动效率更高，带来更出色的燃油经济性。其工信部综合油耗分别为自动挡6.7L/100km、手动挡6.2 L/100km。对于一款大体型的中型SUV来说，这样的油耗无疑是相当出色。
独立悬架，大众调校
捷达VS7采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，其中前麦弗逊悬架还增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定；后多连杆悬架则进一步提升了操作稳定性，更好的过滤路面带来的振动，带来更为舒适的驾乘感受。同时在大众专业SUV调校技术之下，带来大众般的驾驶质感。
除此之外，捷达VS7在底盘两侧增加了很多高端车型才会配备的护板相当的厚道，平整化的底盘设计能让空气动力学发挥更大的作用，让车辆在高速行驶时车身更加平稳；而在较差的道路状况下，大面积的护板又可以对底盘进行更好的防护，让出行更放心。
高强度车身+6安全气囊保驾护航
行车安全是用车过程中不可忽视的一环，为了能够给予驾乘者全方位的保护，捷达VS7采用高强度车身设计，全车高强度和超高强度钢板占整车钣金重量比例高达54.5%，有效保证车身强度。另外捷达VS7在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域，全部采用强度高达1250M兆帕的热成型钢，使车身形成一个稳固的结构框架，提高了碰撞时车内人员的安全。
同时捷达VS7配备包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气帘在内的6安全气囊，为乘员提供“生命的缓冲空间”，为驾乘人员在带来舒适、平稳的同时，也为生命安全保驾护航。
配置方面，捷达VS7全系标配LED自动大灯、RKA胎压监测系统、全景天窗等实用配置。另外在中高配车型还具有发动机启停、10英寸中控大屏、18英寸高亮黑电镀车轮、全景影像、前排座椅加热、无线充电、电子手刹、一键启动等等，配置相当的丰富全面。
结语：作为捷达品牌的当家车型，捷达VS7以纯正的德系基因、大众品质、丰富的配置，树立合资中型SUV新的价值标准，也将成为合资中型SUV市场的新当家车型。捷达VS7将在1月11日正式启动预售，从捷达品牌的亲民作风来看，捷达VS7有望成为德系中型SUV中性价比最高的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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