不需要。
根据最新的《《机动车查验工作规程》》规定，只要保证轮胎的尺寸不变，轮毂改色以及换其他轮毂都是合法且不用进行登记的。规定于2019年9月1日实施，年底准备去年检的车主朋友就不用凹嗮头。
此外这次的新规定还将加装行李架、改装中网、加装侧踏板纳入了合法范围，其中加装的行李架不能改变车辆的长度和宽度，高度不得超过300mm，中网同样是不能改变车辆的长度和宽度。
挑选轮毂时要考虑因素：
1、大小
不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。
此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。
2、三距
这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。
根据最新的《《机动车查验工作规程》》规定，只要保证轮胎的尺寸不变，轮毂改色以及换其他轮毂都是合法且不用进行登记的。规定于2019年9月1日实施，年底准备去年检的车主朋友就不用“凹嗮头”（烦恼）了。
此外，这次的新规定还将加装行李架、改装中网、加装侧踏板纳入了合法范围，其中加装的行李架不能改变车辆的长度和宽度，高度不得超过300mm；中网同样是不能改变车辆的长度和宽度。
轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。
其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及 轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题。但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。
轮毂改色不需要备案。
需要注意的是：
1、更改车身颜色就必须备案，而且颜色不能超过三种，不能与特种车辆颜色相近，如警车、消防车，更改了车身颜色后，需要在10个工作日内去车管所登记变更。
2、一些小改动是不需要去备案的，如车身贴纸，不超过车身的三分之一即可。
3、备案时应填写一份机动车变更备案申请表，还需要带上车主本人的身份证原件和复印件、车辆行驶证、机动车登记本，变更备案后即可。
注意：
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。
第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
汽车轮毂改色自2021年1月1日起就已经合法了，但是呢很多人说合法了就不用备案了，其实改备案的还是要备案的。而且不仅汽车轮毂改色合法了，像车标，车窗亮条，中网等等的改色都是合法的，只要你不作死把保时泰的车标改成保时捷的就可以
