Question

奔驰在国外为什么不算是豪车？

Answer 1

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

号称小宾利，售价仅为39.99万（换算为7万多美元）的克莱斯勒C300，在美国只卖3万美元，相当于一辆国产奥迪A4L(参数|图片)——其实在北美地区，它差不多是个老年代步车。

这款车在奔驰系列车型中，销量算是最好的，首先奔驰这个品牌受到了大家的欢迎，然后价格还比较低。车内的配置还算不错，内饰也是比较豪华，正是因为这样受到了大家的欢迎，还成为了一款“豪车”。

在国内人们的心中，宝马这个品牌就是豪车，不过就这款车的售价来说，真的算不上豪车。

作为官车的奥迪，在人们的心中就是豪车的代名词。其实奥迪A6在奥迪家族中算是一款定位低端的车型，距离豪车还是比较远的。并且在国外，奥迪并不算豪车之列。

在美国，F150猛禽是一款非常普遍的车，销量也很大。在美国市场的销量地位，就像是中国的朗逸一样普遍。因此在美国绝对不算是什么豪车了。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

Answer 2

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

号称小宾利，售价仅为39.99万（换算为7万多美元）的克莱斯勒C300，在美国只卖3万美元，相当于一辆国产奥迪A4L(参数|图片)——其实在北美地区，它差不多是个老年代步车。

这款车在奔驰系列车型中，销量算是最好的，首先奔驰这个品牌受到了大家的欢迎，然后价格还比较低。车内的配置还算不错，内饰也是比较豪华，正是因为这样受到了大家的欢迎，还成为了一款“豪车”。

在国内人们的心中，宝马这个品牌就是豪车，不过就这款车的售价来说，真的算不上豪车。

作为官车的奥迪，在人们的心中就是豪车的代名词。其实奥迪A6在奥迪家族中算是一款定位低端的车型，距离豪车还是比较远的。并且在国外，奥迪并不算豪车之列。

在美国，F150猛禽是一款非常普遍的车，销量也很大。在美国市场的销量地位，就像是中国的朗逸一样普遍。因此在美国绝对不算是什么豪车了。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

Answer 3

奔驰在德国也属于国产车，在中国，因为关税的问题，汽车价格提高了不少，价格贵很多，所以就成了豪车，奢侈品，在外国，买S600也就几十万，没有中国200万那么夸张

Answer 4

奔驰在欧美国家的准确定位是高档品牌，宝马 奥迪是中高档，奔驰仅S600顶配及以上车型被划到入门豪华汽车。10万美元以上的车才叫豪华车，大多数车型售价高于10W美元属于豪华品牌。其实国内瞧不上眼的捷豹，在欧美至今还被认为是豪华品牌。捷豹过去的主业是高端跑车，起步是宾利并驾齐驱的。
首先发达国家车不贵，奔驰S600顶配以下的也就八九万美元，也就是折合人民币五六十万-六七十万根据汇率的不同。你拿10W美元，基本上路上你能看见的车都能买下来，也就是你拿七十万，路上能见到的除了限量版 超级跑车都能买回家，而美国人均GDP60000美元，你说平民买台六七万美元的S400很困难吗？只是你开奔驰S的时候会相应的失去很多福利待遇，所以这就是为啥美国车很便宜，但大多数人依然开普通的车。首先就是奔驰S并不会比雅阁 凯美瑞贵太多，凯美瑞高配也卖四万多美元的，至于什么X5 Q7 揽运差价更小，国内认为的豪车在国外是不一样的，车在美国并不代表身份地位。劳斯莱斯不到12W美元就能买到，折合人民币八十多万，法拉利入门款10W美元就够了，也就是七十多万。

Answer 5

奔驰的品牌是是德国，而德国的。豪车一般是宝马奔驰奥迪这种情况。所以说。奔驰在国外，应该算得上是一种豪车，但是这种情况是对于平常百姓而言的，如果在豪庭盛世的话，这种情况应该不是不算的，因为奔驰本身它是属于代驾车。而且宝马奥迪的话都会比奔驰好一些，所以说这种情况需要看人吧。