跑跑卡丁车怎么连喷??
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最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
加油!
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
加油!
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
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第一步:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
二↑←(拉回车头)
三↑(喷射)
四连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
五↑←(拉车头)
此后重复就行了
二↑←(拉回车头)
三↑(喷射)
四连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
五↑←(拉车头)
此后重复就行了
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其实连喷不用象他们说的那样的复杂的。你只要学会这些就行OK了。C式连喷,又名为非双喷式连喷
指法为:
→↑+shift
↑+←
→+shift
↑
↑+←
→+shift
↑
↑+←
D式连喷,又名为双喷式连喷
指法为:
→↑+shift
↑+←
→+shift
↑+←
→+shift
↑+←
这种既简单又学的快,和他们的是一摸一样的。
指法为:
→↑+shift
↑+←
→+shift
↑
↑+←
→+shift
↑
↑+←
D式连喷,又名为双喷式连喷
指法为:
→↑+shift
↑+←
→+shift
↑+←
→+shift
↑+←
这种既简单又学的快,和他们的是一摸一样的。
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连喷
难度
8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。
连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。
第十四项,断位双喷
难度??
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。
我的成功率很低,但的确练出来过,首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法。
难度
8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。
连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。
第十四项,断位双喷
难度??
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。
我的成功率很低,但的确练出来过,首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法。
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简介:连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!)
5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
……
4.Cutting
Drift(也叫Cutting飘移、切断飘移)
简介:Cutting
Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头,使飘移尽快结束,达到更好的储蓄N2o的效果~
方法:其实很简单,就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次,结束时再作连喷的最后一步就行了!不过需要注意按下Shift(即往回飘移)的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果,如果过早按下Shift,会导致车头摆不回来!无法切断飘移!而过晚的按下Shift,会导致系统误判你是两次飘移,而最后无法喷火!就可以了要慢慢学
方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!)
5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
……
4.Cutting
Drift(也叫Cutting飘移、切断飘移)
简介:Cutting
Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头,使飘移尽快结束,达到更好的储蓄N2o的效果~
方法:其实很简单,就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次,结束时再作连喷的最后一步就行了!不过需要注意按下Shift(即往回飘移)的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果,如果过早按下Shift,会导致车头摆不回来!无法切断飘移!而过晚的按下Shift,会导致系统误判你是两次飘移,而最后无法喷火!就可以了要慢慢学
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